Chaos na Teneryfie: gigantyczne kolejki na lotnisku i krytyka władz

Awaria systemów sparaliżowała lotnisko Teneryfa Południowa

Posłanka Koalicji Kanaryjskiej w Kongresie Deputowanych, Cristina Valido, potępiła w środę nieludzkie i absolutnie niedopuszczalne kolejki, które zarejestrowano w miniony weekend przy kontroli paszportowej na lotnisku Teneryfa Południowa. Jak przekazało jej Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, sytuacja była spowodowana awarią techniczną w automatycznych systemach kontroli. To samo zdarzenie w środę zgłosiło również Stowarzyszenie Hotelarskie i Pozahotelarskie Prowincji Teneryfy (Ashotel), po tym jak w sieci rozprzestrzenił się viralowy film pokazujący chaos na lotnisku.

Powtarzający się problem w szczycie sezonu

Valido wyjaśniła, że obrazy długich oczekiwań powtarzają się regularnie, szczególnie w okresach dużego natężenia lotów międzynarodowych, i dotykają pasażerów, którzy przybywają na wyspę, by cieszyć się wymarzonymi wakacjami, planowanymi miesiącami. Jej zdaniem jest to sytuacja niedopuszczalna z każdego punktu widzenia. Narodowa posłanka wskazała, że po weekendowych wydarzeniach skontaktowała się bezpośrednio z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych, które potwierdziło jej awarię techniczną w automatycznych bramkach, które przyspieszają kontrolę paszportową i odciążają stanowiska obsługiwane przez Policję Narodową.

– Według MSW system uległ chwilowej awarii, która zbiegła się z jednoczesnym przylotem kilku samolotów z Wielkiej Brytanii. To zmusiło tysiące osób do przejścia przez ręczną kontrolę policyjną, generując zarejestrowane kolejki – skomentowała deputowana. Cristina Valido przypomniała, że wielokrotnie zgłaszała ten problem w Kongresie Deputowanych i podkreśliła, że z Kanarów będzie się nadal bacznie obserwować działanie kontroli paszportowej na lotnisku Teneryfa Południowa, aby sprawdzić, czy środki zapowiedziane przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych są skuteczne i czy nie dojdzie do powtórzenia epizodów takich jak w miniony weekend.

Hotelarze oskarżają władze o systemowe zaniedbania

Z kolei Ashotel uważa, że połączona bezczynność AENY, odpowiedzialnej za infrastrukturę lotniskową, oraz Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, odpowiedzialnego za zapewnienie personelu policyjnego i sprzętu do kontroli paszportowej na lotniskach, skutkuje permanentnym i systematycznym złym traktowaniem turystów, którzy muszą przejść kontrolę paszportową na Kanarach, ponieważ jest to ich pierwszy punkt wjazdu do Europy.

– Czego jeszcze brakuje kanaryjskiemu sektorowi turystycznemu, aby AENA i MSW traktowały nasze lotniska jak infrastrukturę pierwszego poziomu, jak wszystkie inne? – pyta retorycznie prezes organizacji, Jorge Marichal. Ashotel przypomina również Rządowi Wysp Kanaryjskich, że ma w swoich rękach instrument do nałożenia sankcji na AENĘ i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych za negatywny wpływ na wizerunek turystyczny Kanarów, zgodnie z artykułem 75 Prawa o Porządku Turystycznym Kanarów (LOTC), co uważane jest za wykroczenie bardzo poważne.

– Jeśli, jak to już miało miejsce, Rząd Kanaryjski nie wahał się surowo karać firm energetycznych, gdy na wyspach dochodziło do przerw w dostawie prądu, to dlaczego teraz, gdy cierpi sektor, który generuje bezpośrednio 35% PKB i 40% zatrudnienia, nie podejmuje się stanowczych działań? Dlaczego ta powściągliwość? – pyta Ashotel.

Ostrzeżenie o konsekwencjach dla całej wyspy

– Prawdopodobnie ci, którzy żyją z publicznej pensji, nie rozumieją lub nie chcą zrozumieć, że jeśli brama wejściowa na Teneryfę nie działa, być może użytkownicy zmienią bramę, a potem nie będzie po co narzekać, bo nie starczy ani na sektor publiczny, ani prywatny – wskazuje Marichal. Zapewnia on, że z podatków płaconych przez sektor turystyczny na Kanarach (ponad 21,4 mld euro według Impactur) finansowana jest cała edukacja, usługi publiczne czy ponad 80% służby zdrowia na archipelagu.

Kolejny problem: monopol taksówkarski na lotnisku

Ashotel zwraca również uwagę na kolejki do taksówek na tym samym lotnisku. Po wielu próbach, spotkaniach i propozycjach złożonych Radzie Wyspy Teneryfa od 2013 roku, aby uznać porty i lotniska wyspy za strategiczną infrastrukturę o zasięgu wyspiarskim i wdrożyć na nich obszar wspólnych usług, tak aby wszystkie taksówki z gmin turystycznych i obszaru metropolitalnego mogły w identycznych warunkach wjeżdżać po klientów, Ashotel denuncjuje, że na lotniskach prawo pierwszeństwa mają licencje taksówek z gmin, w których się one znajdują.

W związku z tym organizacja pracodawców uważa, że w przypadku Teneryfy Południowej nie ma sensu, aby tylko taksówki z Granadilli de Abona miały wyłączne prawo do działania w instalacji o znaczeniu dla całej wyspy. Tymczasem pojazdy z licencjami z innych gmin, które przyjeżdżają na to lotnisko, aby wysadzić pasażerów, muszą wyjeżdżać stamtąd puste, podczas gdy setki osób czeka na transport, aby dotrzeć do swoich miejsc zakwaterowania lub zamieszkania.

Ashotel nalega, aby deklaracja obszarów wrażliwych dla głównych lotniczych i morskich infrastruktur transportowych wyspy była naprawdę operacyjna. Pozwoliłoby to na działanie w nich, bez żadnych ograniczeń, wszystkim licencjom taksówkarskim, które chcą to robić, bez zastrzeżeń dla pojazdów z konkretnej gminy, jakby była to przywilej. Należy przy tym pamiętać, że infrastruktura ta jest opłacana z podatków wszystkich Hiszpanów, a nie tylko mieszkańców tych gmin.