Wiadukt Guiniguada zamknięty na miesiąc
Kierowcy na Gran Canarii muszą przygotować się na spore utrudnienia. Jeden z najbardziej ruchliwych odcinków obwodnicy Las Palmas – wiadukt Guiniguada – zostanie zamknięty dla ruchu na kilka tygodni w sierpniu. Decyzję ogłosił w środę wiceprzewodniczący Cabildo Gran Canarii, Augusto Hidalgo.
Prace niezbędne dla bezpieczeństwa
Jak wyjaśnił na konferencji prasowej Hidalgo, który jest również radnym ds. robót publicznych, prace są kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa i dobrego stanu mostu. Rozpoczną się 2 sierpnia i potrwają miesiąc – przez 15 dni zamknięty będzie pas w kierunku północnym, a przez kolejne 15 dni w kierunku południowym. Władze celowo wybrały sierpień na przeprowadzenie tych prac, ponieważ jest to miesiąc o najmniejszym natężeniu ruchu, co ma zminimalizować niedogodności dla mieszkańców.
Objazdy i korki – czego się spodziewać?
W związku z zamknięciem wiaduktu, alternatywne trasy – w szczególności tunel Julio Luengo – będą bardziej obciążone niż zwykle. Hidalgo uspokaja jednak, że przeprowadzone wcześniej analizy i symulacje komputerowe wykazały, iż tunel nie przekroczy swojej przepustowości. Choć nie należy spodziewać się gigantycznych korków, to trzeba liczyć się z utrudnieniami typowymi dla godzin szczytu w dzień powszedni.
Dlaczego prace są konieczne?
Te uciążliwości są jednak nieuniknione, bo od wykonania tych robót zależy bezpieczeństwo całej konstrukcji. Jak przypomniał radny, problem został wykryty kilka lat temu, gdy okazało się, że błąd popełniony podczas budowy doprowadził do przedwczesnego zniszczenia wewnętrznych kabli sprężających, które odpowiadają za stabilność mostu.
Rok temu zakończono pierwszy etap napraw, który polegał na wymianie tych kabli i zabezpieczeniu ich powłoką chroniącą przed wpływem warunków atmosferycznych – czego nie zrobiono podczas wznoszenia wiaduktu, mimo że było to wymagane. Hidalgo podkreślił, że podobnie było z hydroizolacją powierzchni, która również została wykonana niezgodnie ze sztuką, stanowiąc kolejne ryzyko dla konstrukcji.
Połączone prace i dwuzmianowa mobilizacja
Dlatego Cabildo zaplanowało na sierpień właśnie prace hydroizolacyjne, które – po zapewnieniu stabilności mostu – przesunięto w czasie, by zgrać je z trwającym obecnie frezowaniem i ponownym asfaltowaniem całej obwodnicy. Koszt robót na samym wiadukcie to około 2,2 miliona euro, które zostały wliczone w budżet 18,7 miliona euro przeznaczony na remont łącznie 11 kilometrów drogi.
Wiceprzewodniczący zapewnił, że wszystko zostało zorganizowane tak, by działać jak najszybciej i jak najmniej uprzykrzyć życie mieszkańcom. „Będziemy pracować na dwie zmiany, a gdy poszczególne odcinki zostaną ukończone, natychmiast przystąpimy do ich nocnego asfaltowania” – zapowiedział.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
Rusza wielki remont ulic w Alcaravaneras: ponad 30 lat czekania na nową nawierzchnię
Zmiany w organizacji ruchu na Teneryfie: utrudnienia na rondzie w Santa Cruz
Eurofightery na Gran Canarii. Historyczna zmiana w bazie Gando
Pierścień Teneryfy: zachodni odcinek w decydującej fazie
Wizyta papieża na Teneryfie i Gran Canarii: utrudnienia w ruchu
Trzeci pas na autostradzie TF-5: wybrano wykonawcę inwestycji
Rewolucja w przeglądach technicznych w Hiszpanii. Nowe wymogi i wyższe kary
Paliwo na Kanarach: z 0,99 do 1,49 €/L w pół roku. Mamy mobilną mapę najtańszych stacji
Kładka Padre Anchieta na Teneryfie otwarta. Koszt inwestycji wzrósł do 13 mln euro
