Audio generowane przez AI (Readerr) - może zawierać błędy
Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.
Projekt rozbudowy autostrady TF-5 o trzeci pas, który połączy Guamasa z lotniskiem Los Rodeos w kierunku zjazdowym, czyli w stronę Santa Cruz, ruszy w listopadzie – po podpisaniu w przyszłym tygodniu aktu wytyczenia trasy. Szczegóły przedstawiły dziennikarzom przewodnicząca Cabildo de Tenerife Rosa Dávila oraz dyrektorka generalna ds. infrastruktury drogowej Rosana Melián.
Apel o cierpliwość dla kierowców
Obie przedstawicielki zaapelowały do kierowców o „cierpliwość” w związku z możliwymi opóźnieniami, jakie mogą wystąpić podczas prac. Zapewniły jednocześnie, że dwa dotychczasowe pasy nie zostaną zamknięte. Robotnicy będą pracować przez całą dobę, a początkowa faza obejmie odwierty w obrębie jezdni, mające zabezpieczyć dostawy mediów, oraz budowę węzłów drogowych – rozebrany zostanie most Los Rodeos – natomiast główny odcinek jezdni pozostawiony będzie na koniec.
Koszt 58 milionów euro i prawie trzy lata prac
Inwestycja ma budżet około 58 milionów euro, potrwa blisko trzy lata i została powierzona konsorcjum złożonemu z Ferrovial Construcción, S.A. oraz Asyota Asfaltos y Obras, S.L. Cabildo nie ujawniło, jaki los czeka bujną roślinność – w tym duże okazy drzew i kanaryjskich palm – rosnącą na poboczach autostrady.
Ponad 110 tysięcy pojazdów dziennie
Dávila podkreśliła, że TF-5 codziennie pokonuje ponad 110 tysięcy pojazdów, a w porannych godzinach szczytu natężenie ruchu sięga 12 tysięcy samochodów na godzinę. Dlatego – jak stwierdziła – realizacja tej inwestycji jest „kluczowa” dla poprawy mobilności na wyspie. Wskazała, że przez cały czas funkcjonować będą dwa pasy autostrady oraz sąsiednie drogi TF-252 i TF-235, które również są pod „dużą presją”. Zaznaczyła przy tym, że podczas prac nie da się uniknąć „niedogodności” i „uciążliwości”.
„Choć będziemy starali się zminimalizować wpływ na ruch i utrzymamy przejezdność obu pasów w obu kierunkach, to oczywiście w rejonie prac będzie sprzęt, a to wywołuje efekt gapiostwa lub zwężenia pasów, co może wpływać na płynność ruchu – a liczba samochodów przecież nie zmaleje” – podkreśliła.
Koordynacja z Aena i samorządami
Melián zwróciła uwagę, że koordynacja jest „kluczowa” dla sprawnego przebiegu robót. Dlatego odbywać się będą techniczne spotkania monitorujące z Aena, najbardziej zaangażowanymi gminami, Cabildo i Dyrekcją Generalną ds. Ruchu Drogowego, tak aby mieszkańcy byli na bieżąco „informowani”.
Na spotkanie zaproszono burmistrzów i miejskich odpowiedzialnych za mobilność z gmin, przez które przebiega TF-5, a także przedstawicieli sektorów związanych z transportem i działalnością gospodarczą – m.in. Izby Handlowej Santa Cruz de Tenerife, Prowincjonalnej Konfederacji Przedsiębiorców Santa Cruz de Tenerife, korporacji zawodowych oraz przedstawicieli Policji Lokalnej i Gwardii Cywilnej.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
Wyspy Kanaryjskie z mniejszą liczbą turystów. Dane lotniskowe za wrzesień
Lotnisko El Hierro na plusie. Reszta Wysp Kanaryjskich traci pasażerów
Gran Canaria: Przetarg na wzmocnienie skarpy przy drodze GC-200 za pół miliona euro
Lotniska Wysp Kanaryjskich z mniejszym ruchem pasażerskim
La Gomera: droga CV-14 zamknięta we wtorek 13 października
Darmowy transport na Wyspach Kanaryjskich w 2027 roku pod znakiem zapytania
Utrudnienia na GC-1: Nocne prace asfaltowe przy rondzie Belén María
Zła pogoda na Teneryfie: odwołane loty na lotnisku Północ
Gran Canaria: rusza rozbudowa autostrady GC-1
