circuito del motor teneryfa sad najwyzszy

Sąd Najwyższy blokuje część inwestycji Circuito del Motor na Teneryfie

Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.

Cabildo Teneryfy ogłosiło „częściowe i tymczasowe” zawieszenie jednego z kontraktów związanych z Circuito del Motor. Chodzi konkretnie o umowę na Projekt Niwelacji Terenu i Instalacji Rozbieralnych – jeden z czterech, na które podzielono tę inwestycję. Decyzja zapadła po tym, jak Sąd Najwyższy oddalił skargę wniesioną przez Cabildo przeciwko wyrokowi potwierdzającemu nieważność projektu. Ten sam wyrok orzekł również, że ocena oddziaływania na środowisko dla toru wyścigowego wygasła.

Co mówi Sąd Najwyższy

„W tej chwili analizujemy postanowienie Sądu Najwyższego, w którym stwierdzono niedopuszczalność skargi kasacyjnej złożonej w tej sprawie” – przekazują przedstawiciele instytucji kierowanej przez Rosę Dávilę (Coalición Canaria). Orzeczenie sądu jest prawomocne i odrzuca skargę kasacyjną „z powodu niewystarczającego uzasadnienia” oraz „braku obiektywnego znaczenia kasacyjnego”. Dodatkowo sąd nakłada na władze wyspy obowiązek pokrycia kosztów procesowych do maksymalnej kwoty 1000 euro.

Pozostałe roboty wciąż czekają na decyzję sądu

Jeśli chodzi o wstrzymanie pozostałych prac budowlanych, które zajmują 650 tysięcy metrów kwadratowych gruntu w gminie Granadilla, Cabildo „czeka na rozstrzygnięcie przez sądy trzech innych postępowań, które wciąż pozostają nierozpatrzone”. Części projektu wciąż oczekujące na rozstrzygnięcie sądowe to: zmodyfikowany projekt drugiej fazy dostępu północnego, adaptacja Circuito del Motor do Planu Ochrony Przeciwpowodziowej oraz zmodyfikowany projekt toru szybkościowego.

Ekolodzy żądają natychmiastowego zatrzymania prac

ATAN (Teneryfskie Stowarzyszenie Przyjaciół Przyrody) zażądało natychmiastowego wstrzymania całej inwestycji, przywrócenia zniszczonych terenów oraz pociągnięcia do odpowiedzialności prawnej i politycznej. Sąd Najwyższy przyznał rację ekologom, którzy twierdzą, że tor jest „sprzeczny z prawem”, ponieważ jego ocena oddziaływania na środowisko wygasła, a więc inwestycja nie ma podstaw środowiskowych ani prawnych.

„Nikt w Cabildo nie może powiedzieć, że o tym nie wiedział. Ostrzegało ATAN w 2022 roku, na etapie składania uwag, ostrzegali sami technicy Cabildo, ostrzegał Rzecznik Praw Obywatelskich w styczniu 2024 roku, kiedy zauważył, że protokół wytyczenia z 2016 roku mógł być zwykłą formalnością mającą na celu obejście wygaśnięcia oceny środowiskowej. Ostrzegały sądy pierwszej instancji. Ostrzegał Wyższy Trybunał Sprawiedliwości Wysp Kanaryjskich na etapie apelacji. A teraz orzekł Sąd Najwyższy” – kontynuuje ATAN.

Zarzuty wobec władz wyspy

Ekolodzy zarzucają, że mimo wszystkich ostrzeżeń Cabildo kontynuowało inwestycję – „zarówno za kadencji Rosy Dávili, jak i Pedra Martína”. „Nadal niszczono teren po tym, jak Wyższy Trybunał Sprawiedliwości Wysp Kanaryjskich potwierdził wygaśnięcie oceny środowiskowej, z jedynym celem narzucenia faktów dokonanych, zrujnowania tego obszaru tak, by nic nie zostało, i wprowadzenia maszyn przed ostatnią decyzją sądów” – krytykują.

ATAN oskarża Cabildo Teneryfy o to, że „przedłożyło nielegalny projekt” ponad środowisko naturalne oraz ostrzeżenia sędziów i instytucji. „Ten Cabildo jest odpowiedzialny za tę nielegalność, za wyrządzone szkody środowiskowe i za marnotrawstwo milionów euro publicznych pieniędzy na inwestycję, o której wszyscy wiedzieli, że jest martwa” – podsumowują.

Źródło

Przewijanie do góry
Share via
Copy link