Nowa opłata Aeny uderzy w turystykę? Clavijo krytykuje decyzję

Clavijo: Nowa opłata Aeny uderza w konkurencyjność sektora

Prezydent Wysp Kanaryjskich, Fernando Clavijo, skrytykował w środę decyzję o wprowadzeniu nowych opłat za autokary na parkingach lotniskowych przez Aenę. Jego zdaniem takie posunięcie będzie skutkować utratą „konkurencyjności sektora” i jest kolejnym przykładem tej „polityki zwiększania dochodów”, którą państwo i Aena prowadzą „za wszelką cenę”. Tymczasem kanaryjskie lotniska wciąż borykają się z „poważnym deficytem” w zakresie infrastruktury – podkreślił szef regionalnego rządu.

Clavijo zabrał głos w audycji Radia Canaria, a jego słowa przytacza agencja Europa Press. Prezydent wyraził ubolewanie z powodu tej „szaleńczej polityki wydatkowej”, w którą obecnie zaangażowane jest państwo, próbujące „szukać dochodów na wszystkie możliwe sposoby”. „W każdym razie uznalibyśmy to za dobre, gdyby miało to bezpośredni wpływ na poprawę stanu naszych lotnisk. Ale jeśli te pieniądze mają pójść na remont lotniska Prat w Barcelonie…” – zasugerował.

Długie kolejki i niedoinwestowane lotniska

Clavijo przypomniał, że w obliczu nowej polityki Aeny, która „obniża konkurencyjność sektora”, kanaryjskie porty lotnicze cierpią z powodu „znacznych braków” infrastrukturalnych. Wymienił „ogromne” kolejki i złe warunki panujące na tych lotniskach, na przykład przy kontroli paszportowej. „Żeby wyciągać zyski i pokrywać koszty działalności Aeny – na to zawsze znajdują się podwyżki opłat i nowe podatki… Wszystko to pogarsza konkurencyjność sektora” – stwierdził prezydent, ponownie powtarzając, że akceptowałby opłaty, gdyby środki z nich zostały zainwestowane lokalnie.

Stanowisko Aeny: konieczność uporządkowania ruchu

Aena wyjaśniła we wtorek, że wprowadzenie opłaty za wjazd autokarów (tzw. guaguas) na parkingi lotnisk Teneryfa Południowa i César Manrique na Lanzarote jest konieczne, ponieważ dostępna przestrzeń jest ograniczona, a liczba pojazdów transportu nieregularnego (czyli wycieczkowego) znacznie wzrosła w ostatnich latach. Zarządca lotnisk uważa również, że opłata zniechęci do „nieprawidłowego korzystania” z parkingów.

Źródła w spółce poinformowały Europę Press, że „konieczna” jest reorganizacja parkingów przeznaczonych dla autokarów i przypomniały, że podobny środek został już wdrożony w innych portach sieci, na przykład w Palma de Mallorca.

Zasady nowego systemu opłat

Nowy model zacznie obowiązywać od 15 stycznia na wspomnianych lotniskach. Jego elementem będzie system barierek przy wjeździe oraz metoda płatności przed wyjazdem. Przewidziano 60 minut bezpłatnego postoju na odbiór pasażerów. Jeśli czas ten zostanie przekroczony, kierowca będzie musiał uiścić opłatę za cały pobyt według cennika parkingu ogólnego.

Źródła wskazują jednak, że ustalono okres przejściowy, który potrwa do 15 kwietnia – czyli po zakończeniu sezonu zimowego i Świąt Wielkanocnych – z bardziej elastycznym, dłuższym czasem bezpłatnego postoju.

Priorytet: sprawna obsługa pasażerów

Według zarządcy lotnisk, miejsca dla autokarów są „uprzywilejowane” ze względu na bliskość terminali. Ich działanie musi być więc „sprawne”, bez długotrwałego parkowania, aby uniknąć blokowania ograniczonej przestrzeni i umożliwić korzystanie z niej wszystkim firmom transportowym, które tego potrzebują. Dlatego – jak twierdzą źródła – ustalono „wystarczająco długi” czas bezpłatny, aby umożliwić normalne wsiadanie i wysiadanie pasażerów.

Dzięki tej mierze infrastruktura ma zostać dostosowana do obecnego popytu, poprawi się jej funkcjonalność, a regulacja zajętości parkingów pozwoli na większą rotację, dając miejsce wszystkim użytkownikom.

Kolejne lotniska w kolejce do zmian

Po wprowadzeniu zmian na Teneryfie Południowej i Lanzarote, Aena planuje rozszerzyć nowy system opłat na parkingi dla pojazdów wieloosobowych na lotniskach Gran Canaria i Fuerteventura.