Autostrady Teneryfy będą oświetlone do 2026 roku

Ambitny plan oświetlenia głównych arterii wyspy

Władze Teneryfy ogłosiły przełomową decyzję – do 2026 roku autostrady TF-1 i TF-5, będące głównymi arteriami komunikacyjnymi wyspy, zostaną w pełni oświetlone. Prezydent wyspy Rosa Dávila zapewnia, że projekt zostanie sfinansowany ze środków własnych lub we współpracy z innymi jednostkami administracyjnymi.

„Dysponujemy budżetem w wysokości 1,23 miliarda euro – trzecim najwyższym w Hiszpanii po Madrycie i Barcelonie – oraz kredytem do 70 milionów euro” – podkreśla Dávila. Prezydent wyspy zaznacza, że „oświetlenie tych dróg to priorytet, który ma zagwarantować bezpieczeństwo tysięcom kierowców korzystających z nich codziennie”.

Odpowiedź na długoletnie postulaty kierowców

Oświetlenie autostrad to postulat, który od lat zgłaszają użytkownicy dróg, szczególnie na najbardziej ruchliwych odcinkach TF-5. Duże natężenie ruchu, częste mgły i ograniczona widoczność doprowadziły tam do licznych wypadków. Również nocne podróże południową trasą TF-1 były źródłem skarg z powodu ciemności panującej na długich fragmentach drogi.

Głównym celem władz wyspy jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, zmniejszenie liczby wypadków oraz dostosowanie infrastruktury do nowoczesnych standardów mobilności. Departament Dróg, kierowany przez radnego Dámaso, wciąż pracuje nad szczegółami projektu, który ma się skupić na nieoświetlonych skrzyżowaniach na obu trasach.

Priorytetowe odcinki do oświetlenia

Władze wyspy już określiły kluczowe obszary, które wymagają pilnego oświetlenia. Na północy są to odcinki przebiegające przez gminę Tacoronte, natomiast na południu – rozległy obszar biegnący przez Fasnia i Arico aż do tuneli Güímar. Te fragmenty tras charakteryzują się szczególnie trudnymi warunkami dla kierowców po zmroku.

Kompleksowa modernizacja infrastruktury drogowej

Oprócz ambitnego planu oświetlenia, Rosa Dávila podkreśla również inne działania modernizacyjne już wprowadzane w życie. Na trasie TF-1 wymieniono nawierzchnię na odcinku 24 kilometrów, a w nadchodzących miesiącach planowane jest kontynuowanie prac na kolejnych fragmentach. Dzięki tym pracom udało się poprawić przyczepność, zmniejszyć hałas i zoptymalizować komfort jazdy.

Na TF-5, oprócz wcześniejszych prac konserwacyjnych, oceniane są działania mające na celu przeprojektowanie dojazdów i zjazdów w krytycznych punktach obszaru metropolitalnego, gdzie powstają korki wpływające na mobilność w regionie. Szczególnie istotnym projektem jest kładka dla pieszych Padre Anchieta, która ma zostać oddana do użytku na początku przyszłego roku szkolnego.

Ta inwestycja ma rozwiązać jeden z głównych problemów komunikacyjnych Teneryfy – w tym miejscu codziennie w dni szkolne przechodzi 20 tysięcy pieszych, a przejeżdża około 100 tysięcy pojazdów.

Historia i znaczenie autostrad dla wyspy

Północna autostrada TF-5 została oddana do użytku w latach 70. i od tego czasu stanowi kluczowe połączenie obszaru metropolitalnego z północną częścią wyspy. Pierwotnie zaprojektowana jako droga międzymiastowa, z biegiem lat musiała dostosować się do wzrostu demograficznego i urbanistycznego gmin takich jak La Laguna, Tacoronte czy La Orotava.

TF-1 z kolei zaczęto budować w latach 80. i stanowiła wielki krok naprzód w rozwoju południowej części Teneryfy, umożliwiając boom turystyczny i gospodarczy w obszarach takich jak Los Cristianos, Playa de las Américas czy Adeje. Jej rozbudowa i ciągłe ulepszanie miały fundamentalne znaczenie dla funkcjonowania lotniska Reina Sofía i głównych obszarów turystycznych wyspy.

Inwestycja w bezpieczeństwo i przyszłość

Obie autostrady mają łączną długość ponad 140 kilometrów i obsługują dziesiątki tysięcy pojazdów dziennie, co sprawia, że ich modernizacja stanowi główny cel polityki infrastrukturalnej władz wyspy. Prezydent Teneryfy podkreśla, że te działania są częścią globalnego zaangażowania na rzecz bezpieczniejszej i bardziej zrównoważonej mobilności.

„Inwestowanie w te drogi to inwestowanie w życie ludzi, którzy z nich korzystają. Nie będziemy oszczędzać środków, aby dostosować sieć drogową Teneryfy do standardów XXI wieku” – zapewnia Rosa Dávila.

Oświetlenie tras TF-1 i TF-5, wraz z innymi już wprowadzonymi ulepszeniami, wyznacza nowy etap w transformacji systemu drogowego Teneryfy, czyniąc go bardziej wydajnym, nowoczesnym i bezpiecznym dla wszystkich użytkowników.