Plan Mobilności Teneryfy skraca czas podróży nawet o 30%

Przewodnicząca Rady Teneryfy, Rosa Dávila, przedstawiła imponujące wyniki dwuletniego wdrażania Planu Mobilności Wyspy. Przyjęte rozwiązania doprowadziły do znacznego skrócenia czasu podróży, szczególnie na dwóch najbardziej obciążonych autostradach wyspy.

Rozłożone godziny rozpoczęcia zajęć przynoszą efekty

Podczas sesji plenarnej, zorganizowanej na wniosek Grupy Socjalistycznej, Dávila zaprezentowała szczegółową ocenę pierwszych dwóch lat kadencji władz wyspiarskich. Jak zaznaczyła, wprowadzone środki zaczynają przynosić wymierne rezultaty dla mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy.

Jednym z kluczowych rozwiązań okazało się rozłożenie w czasie rozpoczęcia zajęć na Uniwersytecie La Laguna (ULL). Ten pozornie prosty zabieg pozwolił zmniejszyć codzienne dojazdy z północy wyspy aż o 15 procent. Dane zebrane z systemów GPS autobusów firmy Titsa jednoznacznie potwierdzają skuteczność tego posunięcia.

Autostrada TF-5 mniej zatłoczona w godzinach szczytu

Przesunięte rozkłady jazdy, w połączeniu z wprowadzeniem autobusów wahadłowych i ulepszonych połączeń komunikacyjnych, pomogły znacząco odciążyć główne arterie drogowe wyspy. Szczególnie widoczne jest to na trasie TF-5, jednej z najbardziej ruchliwych dróg na Teneryfie.

Podróże z Puerto de la Cruz do obszaru metropolitalnego wykazują średnie skrócenie czasu o 10 procent o godzinie 8:00 rano. Jeszcze lepsze wyniki odnotowano o godzinie 9:00 – redukcja czasu przejazdu sięga 18 procent. To znacząca poprawa dla tysięcy osób codziennie dojeżdżających do pracy.

TF-1 z jeszcze lepszymi rezultatami

Autostrada TF-1 przynosi jeszcze bardziej spektakularne efekty. Ulepszenia na rondzie San Isidro oraz rozwiązanie problemów na kluczowych skrzyżowaniach umożliwiły skrócenie czasu podróży średnio o 15 procent. W niektóre dni i o określonych godzinach redukcja czasu przejazdu osiąga nawet 30 procent.

Te imponujące wyniki są efektem kompleksowego podejścia do zarządzania ruchem i systematycznych inwestycji w infrastrukturę drogową. Dla codziennych użytkowników tej trasy oznacza to oszczędność nawet kilkunastu minut dziennie, co w skali roku przekłada się na dziesiątki godzin.

Boom na transport publiczny

Przewodnicząca Rady podkreśliła również znaczące postępy w rozwoju transportu publicznego od 2023 roku. W ciągu zaledwie dwóch lat ponad 120 tysięcy osób dołączyło do systemu jako nowi użytkownicy, korzystając z bezpłatnego transportu i ulepszonych usług.

Liczba aktywnych kart Ten+ osiągnęła w ostatnim miesiącu imponującą liczbę dwóch milionów. To wyraźny sygnał, że mieszkańcy Teneryfy coraz chętniej rezygnują z samochodów osobowych na rzecz komunikacji publicznej. Więcej informacji o systemie transportu publicznego znajdziesz w naszym przewodniku po transporcie na Wyspach Kanaryjskich.

Rozbudowa floty i zatrudnienie nowych pracowników

Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na usługi transportu publicznego, flota firmy Titsa została rozszerzona o 247 nowych pojazdów. To znacząca inwestycja, która pozwala na zwiększenie częstotliwości kursów i otwarcie nowych linii.

Równolegle przeprowadzono kampanię rekrutacyjną, w ramach której zatrudniono 360 nowych pracowników. Zdecydowaną większość, bo aż 300 osób, stanowią kierowcy. Pozostałe 60 osób to pracownicy administracji i obsługi technicznej, niezbędni do sprawnego funkcjonowania rozbudowanego systemu.

Plany krótkoterminowe: bezpieczniejsze drogi

Dávila wyjaśniła, że w najbliższej perspektywie Cabildo skupia swoje działania na renowacji tuzina kolizyjnych rond oraz poprawie stanu 600 kilometrów dróg. Celem tych inwestycji jest zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu na całej wyspie.

Modernizacja rond to szczególnie ważny element planu, ponieważ właśnie w tych miejscach dochodzi do największej liczby kolizji i korków. Poprawa ich geometrii i oznakowania ma przyczynić się do zmniejszenia liczby wypadków i ułatwienia poruszania się, zwłaszcza kierowcom nieznającym lokalnych tras.

Wizja na przyszłość: Plan Mobilności Teneryfy 2035

W perspektywie długoterminowej Plan Mobilności Teneryfy 2035 przewiduje rozwój systemów kolejowych jako strategicznej osi transportowej wyspy. To ambitny projekt, który ma całkowicie zmienić oblicze komunikacji na Teneryfie.

Przewodnicząca Rady podkreśliła, że Tren del Sur (Pociąg Południa) jest najbardziej zaawansowanym projektem w tym zakresie. Stanowi on zdecydowane zobowiązanie władz wyspy do zrównoważonej mobilności i redukcji emisji spalin. Inwestycja w transport szynowy to długofalowa strategia, która ma uczynić Teneryfę bardziej ekologiczną i przyjazną dla mieszkańców.

Rozwój kolei na wyspie to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim odpowiedź na rosnące wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi i koniecznością ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. System kolejowy ma połączyć najważniejsze obszary wyspy, oferując szybką i ekologiczną alternatywę dla samochodów osobowych.