Repsol wprowadza rewolucyjny olej napędowy na Kanary

Hiszpański gigant energetyczny Repsol rozpoczął ekspansję rewolucyjnego paliwa na Wyspy Kanaryjskie. Olej napędowy Nexa, wyprodukowany w 100% ze źródeł odnawialnych, jest już dostępny na Gran Canarii i Teneryfie, a do końca września pojawi się na 46 stacjach paliw archipelagu.

Innowacyjne paliwo w cenie tradycyjnego diesla

Najbardziej zaskakującą cechą nowego produktu jest jego cena – konsumenci zapłacą za Nexę tyle samo, co za dotychczas dostępny olej napędowy E Plus, który będzie stopniowo zastępowany. Oba paliwa są w pełni kompatybilne i można je używać zamiennie, jednak Nexa oferuje dramatyczne korzyści ekologiczne, redukując emisję dwutlenku węgla nawet o 90%.

Kluczem do tej przełomowej technologii jest całkowita rezygnacja z ropy naftowej. Głównym składnikiem nowego paliwa jest zużyty olej spożywczy, wzbogacony innymi odpadami z sektora rolno-spożywczego. Ta formuła wpisuje się idealnie w koncepcję gospodarki obiegu zamkniętego, przekształcając problematyczne odpady w wartościowy produkt.

szlaki na teneryfie przystanek rodzinka banner v1

Od testów na Fuerteventurze do ekspansji na cały archipelag

“To nie tylko kolejna zrównoważona alternatywa, to nasz najbardziej zaawansowany olej napędowy w 100% pochodzący ze źródeł odnawialnych” – podkreśla Estibaliz Pombo, szef działu produktów energetycznych Repsol. Słowa te nabierają szczególnego znaczenia w kontekście rocznych testów, które firma przeprowadziła na trzech stacjach paliw na Fuerteventurze od sierpnia 2024 roku.

Pozytywne wyniki pilotażowego programu przekonały Repsol do szerokiej ekspansji. W ciągu zaledwie półtora miesiąca Nexa pojawi się na 43 dodatkowych stacjach – 23 na Teneryfie i 20 na Gran Canarii. Po osiągnięciu docelowych 46 punktów sprzedaży, innowacyjne paliwo będzie dostępne w 65% z 71 stacji Repsol w regionie autonomicznym Wysp Kanaryjskich.

Kartagena jako baza produkcyjna dla archipelagu

Repsol zainwestował znaczące środki w rozwój technologii produkcji paliwa wolnego od węglowodorów. Prace badawczo-rozwojowe koncentrowały się w zakładzie koncernu w Kartagenie, skąd statki transportują gotowy produkt na wyspy. To strategiczne położenie zapewnia efektywną dystrybucję na cały archipelag.

Kierowany przez Josu Jona Imaza koncern planuje jednak znaczną dywersyfikację produkcji. W przyszłym roku uruchomi kompleks w Puertollano w prowincji Ciudad Real, którego roczna zdolność produkcyjna wyniesie 200 000 ton. To konieczny krok w realizacji ambitnego planu udostępnienia Nexa kierowcom na 1500 stacjach paliw w Hiszpanii i Portugalii jeszcze przed końcem bieżącego roku.

Wyścig o zrównoważone paliwa lotnicze

Repsol prowadzi działania dekarbonizacyjne na dwóch kluczowych frontach transportu. W lotnictwie firmy energetyczne rywalizują w wyścigu o wprowadzenie na rynek paliw SAF (Sustainable Aviation Fuel). Wyspy Kanaryjskie, ze względu na intensywny ruch na ośmiu lotniskach, stanowią jeden ze strategicznych ośrodków wdrażania tych rozwiązań.

Branża koncentruje się na opracowaniu formuły, która nie wpłynie negatywnie na koszty operacyjne linii lotniczych, co jest kluczowe dla masowego przyjęcia tej technologii.

Transport drogowy wykracza poza elektryfikację

W transporcie drogowym sektor energetyczny, w tym Repsol, przyjął realistyczne podejście – nie wszystko będzie oparte na pojazdach elektrycznych, przynajmniej w perspektywie średnioterminowej. Szczególnie problematyczne pozostaje zasilanie ciężkich pojazdów, takich jak autobusy czy ciężarówki, które wymagałyby ogromnych i kosztownych zestawów akumulatorów.

Dlatego intensywnie badany jest rozwój zielonego wodoru, otrzymywanego przez izolację atomów wodoru z cząsteczek wody za pomocą energii pochodzącej z czystych źródeł, takich jak elektrownie wiatrowe czy fotowoltaiczne. Podobnie jak w przypadku paliw SAF, kluczem do sukcesu jest osiągnięcie ceny akceptowalnej przez rynek.

Nexa jako gotowa alternatywa

W tym kontekście olej napędowy Nexa wyróżnia się jako rozwiązanie, które już przeszło fazę przedkomercjalizacji. Udało się osiągnąć całkowitą rezygnację z węglowodorów przy jednoczesnym utrzymaniu przystępnej ceny dla konsumentów. Repsol postrzega ten produkt jako realną alternatywę dla pojazdów elektrycznych i technologii wodorowej, z tą przewagą, że jest już dostępny na stacjach paliw firmy.