rozbudowa lotniska teneryfa polnoc plan generalny

Lotnisko Teneryfa Północ: wielka rozbudowa na horyzoncie

Turystyka /

Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.

Lotnisko Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna robi zdecydowany krok w kierunku swojej wielkiej transformacji. Pozytywna decyzja środowiskowa dla nowego Planu Generalnego, opublikowana w czwartek 13 sierpnia 2026 roku w Dzienniku Ustaw (BOE), pozwala na kontynuowanie prac nad planem, który uporządkuje główne reformy w Los Rodeos i wyznaczy ramy dla inwestycji w nadchodzących latach. To postęp nie oznacza jeszcze rozpoczęcia prac budowlanych, ale pozwala pokonać jeden z kluczowych etapów administracyjnych, który je umożliwi.

Rekordowa liczba pasażerów napędza zmiany

Decyzja zapada w momencie, gdy infrastruktura lotniska pracuje już ponad swoje teoretyczne możliwości. W 2024 roku Tenerife Norte obsłużyło 6,7 miliona pasażerów, podczas gdy zostało zaprojektowane dla 6,5 miliona. To o 262 702 podróżnych więcej niż jego maksymalna roczna przepustowość. Sytuacja utrzymała się także w 2025 roku, kiedy przez Los Rodeos przewinęło się 7,1 miliona podróżnych.

Ta dynamika doskonale obrazuje presję na obiekty, które w 2015 roku obsługiwały 3,8 miliona osób. Wzrost jest szczególnie intensywny od czasu ożywienia po pandemii. W 2022 roku lotnisko zanotowało 5,5 miliona pasażerów, a już dwa lata później liczba ta wzrosła do 6,76 miliona, ustanawiając również rekord operacji – 82 063 lotów.

Co zakłada nowy plan generalny?

Nowy Plan Generalny szacuje, że przewidywany rozwój może zwiększyć ruch do 7,68 miliona pasażerów rocznie i 90 970 operacji lotniczych. Co istotne, dokument nie zakłada zwiększenia przepustowości pasa startowego, który pozostanie na poziomie od 29 do 33 operacji na godzinę. Strategia opiera się na dostosowaniu infrastruktury naziemnej do wzrostu i modernizacji całego kompleksu lotniskowego.

W tym właśnie tkwi znaczenie podjętego właśnie kroku administracyjnego. Plan Generalny to narzędzie planowania lotniskowego, które porządkuje przestrzeń i określa niezbędne działania, aby sprostać przewidywanemu rozwojowi ruchu, wymaganiom operacyjnym i nowym usługom.

Serce inwestycji: nowa odsłona terminalu

Głównym działaniem będzie rozbudowa budynku terminalu. Projekt pozwoli zyskać dodatkową powierzchnię i ulepszyć kluczowe procesy obsługi pasażerów. Planowane jest powiększenie strefy odpraw i zwiększenie liczby stanowisk, wzmocnienie kontroli bezpieczeństwa oraz rozbudowa przestrzeni boardingowych wraz z większą liczbą rękawów. Zwiększy się również pojemność hali odbioru bagażu, w której pojawią się dodatkowe taśmy. Co ważne, interwencja będzie musiała uwzględniać unikalną architekturę obecnego budynku.

Parkingi i dojazd do lotniska

Plan Generalny porządkuje także kwestie parkingów i dróg dojazdowych do lotniska. Program obejmuje parking przed budynkiem pasażerskim, strefy długiego postoju, miejsca dla pojazdów wynajmowanych, parking dla pracowników oraz obszary przeznaczone dla transportu publicznego. Reorganizacja będzie musiała być skoordynowana z planowaną infrastrukturą drogową w okolicy, zwłaszcza z rozbudową autostrady TF-5.

Nowa mobilność: tramwaj i obwodnice

Plan wprowadza również wymiar mobilności wykraczający poza sam teren lotniska. Dokument uznaje za możliwą realizację planowanego przedłużenia Linii 1 tramwaju aż do lotniska. Uwzględniono także projekty: Ronda Oeste, obwodnicę TF-5 i obwodnicę zachodnią, które będą wymagały ścisłej koordynacji między zaangażowanymi administracjami.

Bez zmian w godzinach operacji lotów

Istnieje jednak istotny aspekt, który pozostaje poza planem: wydłużenie godzin operacji lotniczych. Podczas konsultacji publicznych i branżowych pojawił się pomysł przesunięcia otwarcia lotniska na godzinę 06:00 i zamknięcia na 00:00, aby przyjąć większy ruch. Ostateczny dokument normatywny nie uwzględnia jednak tego rozwiązania, które spotkało się z powszechną dezaprobatą mieszkańców okolicznych miejscowości.

Miliardowy skok inwestycyjny Aeny

Planowany skok inwestycyjny Aeny pokazuje skalę przygotowywanej transformacji. Dla Tenerife Norte przewidziano inwestycje o wartości 313,4 miliona euro w okresie 2027-2031, w porównaniu z 67,8 miliona euro zaplanowanymi na lata 2022-2026. Ta różnica doskonale odzwierciedla ogrom programu, który ma zostać zrealizowany w Los Rodeos.

Zasadnicza część tych środków zostanie przeznaczona na dostosowanie infrastruktury do rosnącego popytu. Rozbudowa terminalu pozwoli na interwencję w miejscach najbardziej obciążonych, gdy liczba podróżnych wzrasta: w odprawach, kontrolach bezpieczeństwa, przy bramkach boardingowych i na odbiorze bagażu. Aena planuje również reorganizację parkingów i przestrzeni dla różnych użytkowników lotniska.

Ekologia i dziedzictwo w planach

Wymiar środowiskowy będzie towarzyszył przyszłym pracom budowlanym. Plan Generalny zawiera kryteria integracji krajobrazowej i określa warunki, które należy uwzględnić podczas realizacji prac. Projekty obejmujące przemieszczanie ziemi będą musiały uwzględniać nadzór archeologiczny i paleontologiczny, a wszelkie odkrycia będą zgłaszane właściwym organom.

Harmonogram prac

Przyjęty przez Aenę kalendarz skupia się obecnie na opracowaniu ostatecznego projektu budowlanego rozbudowy terminalu, którego zakończenie planowane jest na ten rok. Następnie przeprowadzona zostanie procedura oceny środowiskowej i wdrożenie ustalonych wymogów. Równolegle trwać będzie koordynacja projektów dróg dojazdowych i parkingów z rozbudową TF-5. Zgodnie z przewidywaniami, przetarg na prace budowlane ma zostać ogłoszony w 2027 roku.

Nowy Plan Generalny kreśli zatem obraz lotniska odmiennego od obecnego, ale z jasnym założeniem: rozwój bez zwiększania przepustowości pasa startowego i bez wydłużania godzin operacji. Strategia opiera się na modernizacji infrastruktury naziemnej, usprawnieniu procesów obsługi pasażerów, reorganizacji parkingów i dróg dojazdowych oraz przygotowaniu obiektu na popyt, który już przekroczył teoretyczne limity, dla których został zaprojektowany.

Źródło

Przewijanie do góry
Share via
Facebook
X (Twitter)
LinkedIn
Mix
Email
Print
Copy Link
Copy link
CopyCopied