Ryanair wycofuje milion miejsc. Inne linie przejmują rynek

Konkurencyjne linie lotnicze rozpoczęły ofensywę na hiszpańskim rynku lotniczym, przejmując milion miejsc, które Ryanair planuje wycofać w najbliższych miesiącach. Irlandzka linia w piątek zagroziła kolejnymi drastycznymi cięciami – likwidacją dodatkowego miliona miejsc na przyszłe lato, jeśli hiszpański operator lotnisk Aena nie wycofa się z podwyżek opłat portowych.

Konkurencja natychmiastowo reaguje na wycofanie Ryanaira

Vueling, Iberia Express i Binter dodały już około 434 tysięcy dodatkowych miejsc w porównaniu z sezonem jesień-zima poprzedniego roku. Również inne przewoźniki, jak Volotea i Wizz Air, złożyły wnioski o obsługę kolejnej części połączeń porzuconych przez irlandzkiego giganta.

Zaledwie dziesięć dni temu Ryanair ogłosił zimową redukcję o 16 procent miejsc i poinformował o zamknięciu bazy w Santiago de Compostela. Od 1 stycznia linia zawiesi również loty do Vigo i na Teneryfę Północną. Wcześniej, latem br., przewoźnik zlikwidował już 800 tysięcy miejsc, co łącznie daje prawie dwa miliony wycofanych połączeń.

szlaki na teneryfie przystanek rodzinka banner v1

Sytuacja może się jeszcze pogorszyć – Ryanair grozi redukcją o kolejne 2,8 miliona miejsc latem przyszłego roku, jeśli realizuje swoje zapowiedzi związane z protestem przeciwko 6,5-procentowemu wzrostowi opłat lotniskowych nałożonemu przez Aenę.

IAG i hiszpańskie linie wypełniają lukę

W odpowiedzi na działania Ryanaira, przewoźnicy z grupy IAG – Vueling i Iberia Express – ogłosili dodanie 190 tysięcy miejsc na ten sezon zimowy. Szczególnie intensywnie rozbudowują swoją obecność na Wyspach Kanaryjskich, gdzie lokalna linia Binter zaprogramowała około 240 tysięcy dodatkowych miejsc, z czego 100 tysięcy przypada na Teneryfę Północną.

Inne przewoźniki również potwierdziły zainteresowanie zwiększeniem obecności w Hiszpanii. Wizz Air ogłosił otwarcie 40 nowych tras z wylotem z hiszpańskich portów do marca 2026 roku, demonstrując długoterminowe zaangażowanie w tym rynku.

Vueling znacznie wzmacnia pozycję

Vueling we wtorek oficjalnie ogłosił, że zaprogramuje 1,5 miliona miejsc w sezonie zimowym w Santiago de Compostela i na Teneryfie Północnej – dwóch lotniskach najbardziej dotkniętych wycofaniem Ryanaira.

Teneryfa Północna otrzyma 89 tysięcy dodatkowych miejsc, osiągając łączną ofertę 900 tysięcy (wzrost o 11 procent w porównaniu z 2024 rokiem). Linia wprowadzi dodatkowe codzienne połączenia z Barceloną i Sewillą, trzy dodatkowe cotygodniowe loty z Santiago, Malagi i Alicante oraz dwa nowe cotygodniowe połączenia z Walencją.

W Santiago Vueling zwiększy ofertę o 15 procent, dodając 28 cotygodniowych połączeń z Barceloną, Palmą de Mallorca, Wyspami Kanaryjskimi, Sewillą i Malagą. Przywróci również trasę do Alicante i zaoferuje nowe połączenia z Zurychem, Londynem-Heathrow i Paryżem.

Wyspy Kanaryjskie w centrum zainteresowania

Po decyzji Ryanaira o redukcji 600 tysięcy miejsc na lotniskach regionalnych i 400 tysięcy na Wyspach Kanaryjskich, przewoźnicy skoncentrowali swoje działania właśnie na archipelagu.

Szczególnie wyróżnia się kanaryjska linia Binter, która tej zimy będzie obsługiwać łącznie 984 349 miejsc między Wyspami Kanaryjskimi a kontynentem, Balearami i destynacjami międzynarodowymi. To oferta o 33 procent większa niż rok wcześniej, choć źródła w linii zapewniają agencję EFE, że operacja była planowana już wcześniej, niezależnie od działań Ryanaira.

Binter planuje 413 tysięcy miejsc na Teneryfie Północnej – o 33 procent więcej (dodatkowe 100 tysięcy miejsc) z nowymi trasami do Sewilli i Badajoz oraz wzmocnieniem bezpośrednich połączeń z Vigo, Walencją i Asturiami. Linia podkreśla, że ogłoszenia Ryanaira nie skłoniły jej do “całkowitego przemyślenia” strategii, choć uważnie obserwuje rozwój rynku w poszukiwaniu nowych możliwości.

Iberia Express również zwiększa ofertę

Iberia Express uruchomiła swoją zimową ofensywę, wprowadzając 30 tysięcy nowych miejsc na Wyspy Kanaryjskie w okresie od października do stycznia przyszłego roku – o 5 procent więcej niż w ubiegłym sezonie. Wzrost oznacza 116 dodatkowych lotów i 150 zmian w typach samolotów wykorzystywanych na tych trasach. Połowa nowych miejsc zostanie przeznaczona na Teneryfę Północną.

Rząd odpowiada na “szantaż” Ryanaira

Minister transportu Óscar Puente we wtorek skomentował sytuację, podkreślając, że chociaż Ryanair “opuścił” niektóre lotniska, “inne linie wchodzą na jego miejsce”. Użył przy tym hiszpańskiego powiedzenia “a rey muerto, rey puesto” (król umarł, niech żyje król), ilustrującego szybkie zastąpienie odchodzącej linii przez konkurencję.

W piątek Puente powtórzył stanowisko rządu, zapewniając, że władze nie będą słuchać “szantażu” po najnowszych zapowiedziach cięć ze strony prezesa Ryanaira Michaela O’Leary’ego.

Prezes Aeny Maurici Lucena oskarżył irlandzką linię o zniekształcanie danych i chęć zwiększenia zysków “nawet kosztem kieszeni podatników”. Krytyka pada w momencie rekordowych wyników hiszpańskich portów – w sierpniu lotniska Aeny obsłużyły 33,32 miliona pasażerów przy 262 001 operacjach lotniczych, co oznacza wzrost o 3,1 procent.