Najnowocześniejszy statek badawczy Hiszpanii na Teneryfie

Hiszpański Instytut Oceanografii (IEO-CSIC) oficjalnie zaprezentował w sobotę w porcie Santa Cruz de Tenerife swój najnowszy nabytek – statek oceanograficzny Odón de Buen. Podczas uroczystego wydarzenia instytucjonalnego zgromadzili się przedstawiciele administracji lokalnej i regionalnej, uniwersytetów z Wysp Kanaryjskich, ośrodków badawczych oraz mediów.

Perła hiszpańskiej floty naukowej

Według przedstawicieli IEO, Odón de Buen to najnowocześniejszy, najbardziej ekologiczny i największy statek w całej hiszpańskiej flocie naukowej, który znacząco wzmocni możliwości badań morskich prowadzonych na archipelagu. “Odón de Buen służy całej hiszpańskiej społeczności naukowej i będzie miał znaczącą oraz stałą obecność na wodach Wysp Kanaryjskich” – podkreśliła Rosa Figueroa, dyrektor IEO-CSIC.

Imponujące możliwości techniczne

84-metrowa jednostka może pomieścić na pokładzie 58 osób i jest w stanie autonomicznie działać przez 50 dni bez konieczności powrotu do portu. Statek wyposażono w najnowocześniejsze laboratoria, autonomiczne pojazdy podwodne oraz sondy o wysokiej rozdzielczości. Dzięki takiemu wyposażeniu naukowcy będą mogli prowadzić kompleksowe badania – od eksploracji głębin morskich, przez analizę wpływu zmian klimatycznych, aż po badanie różnorodności biologicznej, zasobów rybnych i podwodnej wulkanologii.

Pierwsze kampanie badawcze na horyzoncie

Po oficjalnej prezentacji statek będzie kontynuował proces dostrajania i testowania na wodach wokół Wysp Kanaryjskich. Już w sierpniu zaplanowano rozpoczęcie pierwszej pełnej kampanii naukowej Odón de Buen w tym regionie, co oznacza faktyczne rozpoczęcie jego misji badawczej.

Hiszpańska inwestycja w przyszłość nauki

Odón de Buen został zbudowany w Vigo przez stocznię Astilleros Armón, przy współudziale ponad 25 hiszpańskich firm. Łączna inwestycja wyniosła 85 milionów euro i została sfinansowana przez Ministerstwo Nauki, Innowacji i Uniwersytetów przy wsparciu Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Statek wyróżnia się innowacyjnym i zrównoważonym projektem, szczególnie dzięki hybrydowemu układowi napędowemu diesel-gaz, który znacząco zmniejsza emisję zanieczyszczeń do atmosfery. To odpowiedź na rosnące wymagania dotyczące ochrony środowiska w transporcie morskim.

Testy potwierdzają jakość projektu

W ciągu bieżącego roku statek przechodził intensywne prace wykończeniowe zarówno na lądzie, jak i podczas różnych kampanii testowych mających na celu zweryfikowanie jego możliwości instrumentalnych i nawigacyjnych. “Okazuje się, że spełnia wszystkie specyfikacje określone w jego pierwotnej koncepcji” – wyjaśnia Jordi Sorribas, dyrektor jednostki technologii morskiej CSIC.

Część większej infrastruktury badawczej

Odón de Buen wzbogaca już imponującą infrastrukturę Hiszpańskiego Instytutu Oceanografii, który dysponuje dziewięcioma przybrzeżnymi ośrodkami oceanograficznymi, pięcioma zakładami doświadczalnymi kultur morskich, dwunastoma stacjami pływów oraz stacją odbioru obrazów satelitarnych. Flota oceanograficzna IEO składa się obecnie z pięciu statków, w tym oprócz najnowszego Odón de Buen również z jednostek Ramón Margalef i Ángeles Alvariño.