Teneryfa może skopiować rozwiązanie z Majorki dla taksówek

Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST) wzywa do dogłębnego zbadania i przeanalizowania modelu usług taksówkarskich stosowanego obecnie na Majorce. Organizacja przedsiębiorców widzi w tym potencjalne rozwiązanie dla narastających problemów z mobilnością na południu Teneryfy, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu turystycznego.

Majorkański model współpracy taksówkarzy

System funkcjonujący na Majorce opiera się na wspólnym świadczeniu usług przez aż 80% licencji taksówkowych na wyspie. Co istotne, licencje te są skoncentrowane jedynie w ośmiu z 53 gmin Majorki, co pozwala na lepszą koordynację działań.

“Zastosowanie takiego porozumienia pozwala na optymalizację dostępnych zasobów, ograniczenie przejazdów pustymi pojazdami, a w konsekwencji poprawę wydajności usługi” – wyjaśnia prezes CEST, Javier Cabrera. Według organizacji, model ten przyczynia się również do rozszerzenia i wzmocnienia oferty dostępnej dla użytkowników, zwłaszcza w okresach wysokiego popytu turystycznego.

Kryzys mobilności na południu Teneryfy

Cabrera podkreśla, że propozycja zasługuje na rygorystyczną ocenę, biorąc pod uwagę obecną sytuację. “Kryzys mobilności, którego doświadczamy, oraz problemy związane z wydajnością usług taksówkarskich w obszarach turystycznych wymagają poszukiwania różnych alternatyw, które zapewnią pilne rozwiązania” – tłumaczy prezes organizacji przedsiębiorców.

Według CEST mobilność stanowi podstawowe wyzwanie dla rozwoju gospodarczego i turystycznego południowej części Teneryfy. “Uważamy, że każda formuła, która pomaga poprawić jakość i dostępność transportu, powinna być przynajmniej rozważona i przeanalizowana” – podkreśla Cabrera, wyrażając nadzieję na publiczną debatę w tej sprawie.

Sezonowy charakter majorkańskiego systemu

Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife zwraca uwagę na znaczenie współpracy z administracją publiczną i samym sektorem taksówkowym w badaniu tego rozwiązania. Celem jest znalezienie formuły korzystnej zarówno dla profesjonalistów, jak i dla mieszkańców oraz turystów.

Sektor taksówkarski wyjaśnił CEST, że umowa obowiązująca w Palma de Mallorca ma charakter sezonowy. System działa 24 godziny na dobę w ustalonym okresie, który w tym roku rozpoczął się 30 lipca w gminach Palma, Calviá, Esporles i Valdemossa i będzie obowiązywał do 30 września 2025 roku. Planuje się, że system zostanie ponownie uruchomiony w 2026 roku, od 1 czerwca do 30 września.

Otwarta debata jako klucz do rozwiązania

Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife stawia sobie za cel otwarcie “wolnej debaty” na ten temat jako jednej z możliwych dróg do rozwiązania istotnego problemu obywateli. Organizacja chce dowiedzieć się, jak podobne wyzwania są rozwiązywane w innych porównywalnych regionach turystycznych, aby pogłębić wiedzę i przeprowadzić rzetelną analizę możliwości wdrożenia takiego systemu na Teneryfie.