Według Planu Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife, opracowanego przez Metropolitano de Tenerife w 2021 roku, na Teneryfie powstanie 15-kilometrowy tor tramwajowy. Nowa linia tramwajowa będzie łączyć Adeje i Aronę, które są głównymi obszarami turystycznymi na wyspie.
Tor tramwajowy Adeje-Arona
Na trasie nowego tramwaju zaplanowano 19 przystanków, które będą obsługiwać zarówno lokalnych mieszkańców, jak i turystów. Wśród nich znajduje się szpital Hospital del Sur oraz centrum miasta Adeje. Tor tramwajowy będzie współdzielić przestrzeń z innymi typami transportu, zgodnie z aktualną normą miejską.
Znaczna część toru tramwajowego zostanie wkomponowana w istniejącą infrastrukturę drogową, co pozwoli na utrzymanie dostępności dróg dla innych pojazdów. Jednak przepisy będą ograniczały ruch pojazdów na terenach tramwajowych. Przystanki będą dostępne na wyznaczonych odcinkach, takich jak na przykład w rejonie Costa Adeje przy ulicach Rafael Puig Lluvina i Avenida de España.
Zmiany w ruchu ulicznym
Na pewnych odcinkach trasy, gdzie tramwaj będzie mieć wydzielony pas ruchu oznaczony krawężnikami lub krzewami, ruch pieszych i pojazdów będzie ograniczony. Takie rozwiązanie zastosowane będzie w miejscach o dużym natężeniu ruchu, przykładowo na drodze krajowej TF-28, autostradzie TF-665 czy w obszarze miejskim Adeje. W tych miejscach ruch pieszych będzie umożliwiony tylko w wyznaczonych miejscach.
Perspektywy na przyszłość
Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife uwzględnia rozbudowę istniejących linii tramwajowych i kolejowych. W planach jest rozbudowa Linii 1 do lotniska Tenerife Północ-Ciudad de La Laguna oraz rozbudowa linii 2 do La Gallega. Zaplanowano również dwie nowe linie – Linię 3 z Recinto Ferial do Las Teresitas i Linię 4 z La Candelaria do Añaza, w Santa Cruz.
Najbardziej zaawansowane na chwilę obecną projekty dotyczą połączenia południowego (Santa Cruz-Adeje) i północnego (Santa Cruz-Los Realejos). Oba mają być rozszerzone do Fonsalii i Icod de los Vinos. Dodatkowo, planowane jest także połączenie zachodnie, łączące Icod i Adeje. Planowany koszt realizacji nowych systemów transportu szacowany jest na 5,735 miliardów euro.
Wyzwanie planistyczne
Chociaż planowane są duże inwestycje w transport publiczny na Teneryfie, przewiduje się pewne wyzwania związane z rozmieszczeniem ludności na wyspie. Gęstość zaludnienia nie jest równomierna, co powoduje, że niektóre przystanki mogą być zbyt daleko dla potencjalnych pasażerów. W związku z tym może być konieczne stworzenie dodatkowych środków transportu komunikacji miejskiej o dużych częstotliwościach.
Koszty projektu
Projekt wstępnie szacowany jest na ponad 900 000 euro i składa się z kluczowych elementów takich jak zakup lub eksmisja gruntów, wykonanie analiz wpływu na środowisko itd. Na przełomie 2019 roku, kiedy projekt został ogłoszony, przewidywano, że jego realizacja zajmie co najmniej pięć lat. Finansowanie może pochodzić z funduszy własnych rządu wyspy i rządu Wysp Kanaryjskich.
Masca wzywa do dalszych ulepszeń po zakończeniu prac nad poboczem dla pieszych
Pierwszy 10-tonowy moduł wielkiej kładki dla pieszych, która zrewolucjonizuje ruch na wyspie, jest już na Teneryfie (FILM)
Dlaczego w Las Palmas de Gran Canaria tak brzydko pachnie?
Motocyklista ginie po upadku ze zbocza na Gran Canarii
Dopłaty do paliwa od 1 kwietnia na Wyspach Kanaryjskich
Pingback: Teneryfa planuje trzy pasy ruchu na obu autostradach - wyspykanaryjskie.info - Polski Portal Informacyjny o Wyspach Kanaryjskich