Strajk transportu na Wyspach Kanaryjskich trwa w październiku

Związek zawodowy Comisiones Obreras (CCOO) ogłosił we wtorek kontynuację strajków w transporcie międzymiastowym w prowincji Las Palmas na październik. Powodem przedłużenia protestów jest brak jakichkolwiek postępów w negocjacjach nowego układu zbiorowego dla całego sektora.

Harmonogram strajków na poszczególnych wyspach

CCOO poinformował o zarejestrowaniu kolejnego wezwania do akcji protestacyjnej, które uzupełni przestoje przeprowadzone w ostatnich tygodniach. Na Gran Canarii pracownicy zostali wezwani do całkowitego zatrzymania pracy od północy 7 października do północy 9 października – będzie to nieprzerwany, 72-godzinny protest.

Po tym okresie strajki na Gran Canarii będą kontynuowane, ale w formie częściowych przestojów. Protesty będą odbywać się codziennie w godzinach porannych od 6:00 do 8:00 oraz popołudniowych od 14:00 do 16:00. Ten harmonogram ma obowiązywać przez czas nieokreślony, aż do momentu rozwiązania konfliktu.

Na Lanzarote i Fuerteventurze sytuacja będzie wyglądać nieco inaczej. Tam strajk rozpocznie się wcześniej – od północy 6 października i potrwa do północy 8 października, co oznacza 72 godziny całkowitego przestoju. Podobnie jak na Gran Canarii, po tym okresie protesty przejdą w fazę częściowych zatrzymań w tych samych godzinach: 6:00-8:00 i 14:00-16:00.

Impas w negocjacjach układu zbiorowego

Według CCOO decyzja o kontynuacji strajków została podjęta po stwierdzeniu całkowitego braku postępów przy stole negocjacyjnym układu zbiorowego. Negocjacje nowej umowy rozpoczęły się już w styczniu 2025 roku, jednak mimo upływu miesięcy nie udało się osiągnąć żadnego przełomu.

Związek podkreśla, że “pomimo konkretnych propozycji związkowych, stowarzyszenie pracodawców reprezentowane przez Stowarzyszenie Firm Regularnego Transportu Pasażerskiego nie przedstawiło żadnej jasnej kontrpropozycji ani nie wykazało rzeczywistej woli osiągnięcia porozumienia, które gwarantowałoby wyrównanie warunków pracy w całej prowincji”.

Główne punkty sporu między stronami

CCOO wskazuje kilka kluczowych przyczyn utrzymującego się konfliktu. Po pierwsze, całkowity impas w negocjacjach umowy sektorowej, która miałaby obowiązywać w całej prowincji. Drugą sporną kwestią jest zamiar pracodawców zastąpienia kompleksowego układu zbiorowego jedynie umową ramową.

Według związkowców taka zmiana doprowadziłaby do rozdrobnienia praw pracowniczych i uniemożliwiłaby ujednolicenie warunków zatrudnienia w całym sektorze. Pracodawcy odmawiają także zagwarantowania stabilnego obowiązywania umowy do 2032 roku oraz odrzucają propozycję ujednoliconej tabeli płac.

Postulaty pracowników transportu

Comisiones Obreras przedstawiła szeroki katalog żądań pracowników sektora transportowego. Podstawowym postulatem jest podpisanie układu zbiorowego na szczeblu całej prowincji Las Palmas, który zagwarantowałby jednolite standardy dla wszystkich zatrudnionych.

Pracownicy domagają się również włączenia do umowy klauzuli subrogacji, która zabezpieczyłaby ich prawa w przypadku zmiany operatora lub koncesji na danej trasie. Kolejnym istotnym punktem jest skrócenie czasu pracy z obecnego standardu do 37,5 godziny tygodniowo.

Lista postulatów obejmuje także standaryzację wynagrodzeń w całym sektorze, pełne uwzględnienie zmian prawnych dotyczących urlopów oraz zagwarantowanie równych warunków pracy dla wszystkich pracowników transportu międzymiastowego działających w prowincji Las Palmas. Te żądania mają na celu wyeliminowanie obecnych nierówności między pracownikami wykonującymi identyczne obowiązki w różnych firmach.