Nowe obowiązkowe światło V16 i wirtualny trójkąt V27 od 2026 roku

Nowe obowiązkowe wyposażenie od 1 stycznia 2026

Od 1 stycznia 2026 roku obowiązkowym wyposażeniem każdego pojazdu w Hiszpanii, w tym na wszystkich Wyspach Kanaryjskich, będzie nowa lampa awaryjna V16. To jednak nie jedyna nowość, jaką szykuje na nadchodzący rok Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego (DGT). Równolegle wprowadzany będzie sygnał V27, czyli tzw. „wirtualny trójkąt”, który ma być cyfrowym uzupełnieniem nowego, fizycznego światła.

Czym jest wirtualny trójkąt V27?

Sygnał V27 to inteligentna, cyfrowa informacja regulowana przez Królewskie Rozporządzenie 159/2021, której wdrożenie rozpocznie się na początku stycznia 2026 roku. Działa jak wirtualny trójkąt ostrzegawczy, który pojawi się bezpośrednio na ekranie w pojeździe, wyświetlając wizualny alert dla kierowcy, zanim ten będzie miał fizyczny, wzrokowy kontakt z zagrożeniem na drodze.

Jak działa system i kiedy się aktywuje?

Sygnał V27 aktywuje się automatycznie, gdy w pobliżu inny pojazd uruchomi swoją obowiązkową lampę V16 lub gdy w systemie zostanie zarejestrowane inne zagrożenie na drodze. Jego główną funkcją jest wczesne ostrzeganie kierowców o niebezpieczeństwie na trasie, którą się poruszają. Dzięki temu kierowcy otrzymują alerty z wyprzedzeniem, co daje im czas na zachowanie szczególnej ostrożności i odpowiednią reakcję.

To rozwiązanie ma szczególne znaczenie w sytuacjach, gdy światło lampy V16 może być słabo widoczne – na przykład w ostrym słońcu, na krętych drogach lub przy zmianach pochylenia jezdni. W takich przypadkach to właśnie cyfrowy sygnał V27 nabiera kluczowego znaczenia, wysyłając z wyprzedzeniem ostrzeżenia bezpośrednio do kabiny pojazdu.

Warunki działania i przyszłość technologii w transporcie

„Ten sygnał, o charakterze dobrowolnym, będzie widoczny tylko w tych pojazdach, które są połączone środkami telematycznymi, bezpośrednio lub przez dostawcę usług, z Krajowym Punktem Dostępu do Informacji o Ruchu Drogowym i Mobilności” – wyjaśniają przedstawiciele DGT. Ostrzeżenie będzie możliwe, ponieważ pojazd będzie podłączony do platformy DGT 3.0.

Ta możliwość wczesnego ostrzegania będzie kluczowa dla uniknięcia potrąceń i kolizji, pozwalając kierowcy zmniejszyć prędkość i zachować szczególną ostrożność jeszcze przed dotarciem do newralgicznego punktu. V27 jest elementem systemu komunikacji typu V2V (z pojazdu do pojazdu). Co ważne, sygnał V27 nie będzie obowiązkowy. Będzie on częścią wyposażenia tylko tych pojazdów, które dysponują zaawansowanymi systemami łączności i mają dostęp do chmury danych DGT, co zależy od modelu i producenta auta.

DGT dąży do rozwoju technologii i sprawienia, aby pojazdy komunikowały się ze sobą, by zawczasu informować o awariach, wypadkach lub przeszkodach na drodze. Celem jest postęp w rozwoju technologicznym pojazdów i wzmocnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego, bez narażania życia kierowcy, który musiałby wysiadać z auta, by ustawić tradycyjny trójkąt.