Nowy gracz na morskiej autostradzie do Kanarów
Armatorzy Baleària i Fred. Olsen Express wzmacniają połączenie między hiszpańskim kontynentem a archipelagiem. Na trasę z Huelva na Wyspy Kanaryjskie od 24 stycznia 2026 roku wejdzie nowy prom o nazwie Buenavista Express. Jednostka przejmie obowiązki statku Sicilia, współtworząc odtąd duet na tej linii razem z promem Marie Curie. Jak zapewniają przewoźnicy, zmiana ta pozwoli utrzymać „rzetelny, efektywny i dostosowany do potrzeb przewóz osób oraz ładunków kołowych”.
Pierwszy rejs i konsolidacja trasy
Historyczny, inauguracyjny rejs Buenavista Express odbędzie się 24 stycznia. Prom wyruszy z portu w Huelvie, a jego celem będzie Santa Cruz de Tenerife. Tym samym nowa jednostka oficjalnie dołączy do tej kluczowej morskiej arterii. Po ponad siedmiu latach wspólnej obsługi trasy przez obu armatorów, połączenie to ugruntowało swoją pozycję jako jedna z głównych dróg morskich między Półwyspem Iberyjskim a Kanarami, zarówno w segmencie pasażerskim, jak i towarowym.
Parametry techniczne i komfort na pokładzie
Buenavista Express to statek typu ROPAX, czyli przystosowany do transportu osób i pojazdów. Jego imponująca długość (172 metry) pozwala na zabranie na pokład do 1850 metrów bieżących ładunku. Jednostka może rozwijać prędkość maksymalną 21,5 węzła.
Jeśli chodzi o komfort pasażerów, prom oferuje miejsca dla 1250 osób oraz pomieści do 390 pojazdów. Na nocleg czeka ponad 200 kabin – dwu- i czteroosobowych – które mogą zakwaterować 750 podróżnych. Dla pozostałych pasażerów przygotowano około 550 miejsc w różnego typu wygodnych siedziskach. Na pokładzie nie zabraknie również stref gastronomicznych, kawiarni oraz tarasów.
Usługi dodatkowe i dostępność
Nowy prom kontynuuje tradycję dbania o szczegóły, charakterystyczną dla tej trasy. Podróżni będą mogli skorzystać ze specjalnych udogodnień dla podróżujących ze zwierzętami domowymi. Na pokładzie dostępne są także kabiny przystosowane dla osób o ograniczonej mobilności, co czyni rejs komfortowym dla wszystkich grup pasażerów.


