Audio generowane przez AI (Readerr) - może zawierać błędy
Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.
Tramwaj na Teneryfie z problemami kadrowymi. Opóźnienia widoczne już na tablicach
Tramwaj na Teneryfie odczuwa skutki braku personelu, a opóźnienia pojawiają się już na ekranach na przystankach. Niedobór pracowników zmusza do ograniczenia liczby składów w ruchu, wydłuża oczekiwanie nawet do 25 minut i sprawia, że podróże stają się coraz bardziej zatłoczone. Jak twierdzą pracownicy, sytuacja nie wynika z problemu chwilowego, lecz z niedoboru kadr, który utrzymuje się od dłuższego czasu i dotyka różnych obszarów działalności przewoźnika.
Gdzie brakuje ludzi?
Główny problem tkwi w braku motorniczych — według pracowników około piętnastu — oraz regulatorów ruchu, których odpowiedzialnością jest bieżące koordynowanie kursowania tramwajów, aby zapewnić bezpieczne, punktualne i pozbawione zakłóceń przewozy. Spośród trzynastu dostępnych stanowisk obsadzonych jest zaledwie siedem. Do tego dochodzi niedobór techników utrzymania, co opóźnia przeglądy prewencyjne, oraz personelu administracyjnego, który utrudnia zarządzanie zaległymi zadaniami.
Nagromadzenie tych problemów wymusza w godzinach największego popytu ograniczenie obsługi do zaledwie ośmiu tramwajów, podczas gdy standardowo kursuje ich czternaście. I to pod warunkiem, że nie wydarzy się wypadek, który jeszcze bardziej pogłębi opóźnienia w ruchu.
Skutki sięgają głębiej, niż widać na przystankach
Braki kadrowe odbijają się także na wewnętrznym funkcjonowaniu spółki. Jak wskazują pracownicy, nagromadzenie niezakończonych zadań oraz opóźnienia w pracach przeglądowych utrudniają śledzenie stanu pojazdów i mogą zmuszać do wycofywania z ruchu tych składów, które nie spełniają warunków niezbędnych do bezpiecznej eksploatacji.
Sytuacja dotyka zarówno samych zatrudnionych, którzy biorą na siebie większe obciążenie pracą, pracują dłużej niż przewidują to plany i często muszą mierzyć się z niezadowoleniem pasażerów, jak i podróżnych, którzy mogą czekać nawet 25 minut na tramwaj przyjeżdżający coraz bardziej zapełniony. Tłok na przystankach może przy tym zagrażać ich bezpieczeństwu. „Bez zasobów jesteśmy martwi” — alarmują pracownicy.
Metrotenerife zapowiada nabór i zmiany
Aby odwrócić tę sytuację, Metrotenerife przyjęła na ostatnim posiedzeniu Rady Administracyjnej pakiet działań, który obejmuje publiczny nabór na 40 stanowisk wzmacniających takie obszary jak prowadzenie pojazdów, regulacja ruchu, utrzymanie i administracja, a także stabilizację zatrudnienia na sześciu kolejnych etatach motorniczych. Budżet kadrowy na 2027 rok przewiduje utworzenie piętnastu dodatkowych miejsc, a spółka przekazała już władzom wyspy (Cabildo) podstawy do selekcji personelu odpowiedzialnego za prowadzenie, regulację i utrzymanie oraz do tworzenia list rezerwowych na potrzeby zatrudnienia czasowego.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
Zmiana czasu na Teneryfie: zmiany w rozkładach jazdy autobusów Titsa
Rząd Hiszpanii wprowadza obowiązek służby publicznej (OSP) dla lotów między wyspami
Historyczne porozumienie: Wyspy Kanaryjskie zyskają wpływ na zarządzanie lotniskami
Remont autostrady TF-1 na Teneryfie: nocne utrudnienia przez pół roku
Rozbudowa autostrady TF-5: trzeci pas powstanie do 2029 roku
Wyspy Kanaryjskie z mniejszą liczbą turystów. Dane lotniskowe za wrzesień
Lotnisko El Hierro na plusie. Reszta Wysp Kanaryjskich traci pasażerów
Gran Canaria: Przetarg na wzmocnienie skarpy przy drodze GC-200 za pół miliona euro
Lotniska Wysp Kanaryjskich z mniejszym ruchem pasażerskim
