Audio generowane przez AI (Readerr) - może zawierać błędy
Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.
Europa od kilku dni z niepokojem spogląda w niebo. W czwartek kolejna fala fałszywych alarmów bombowych w lotach rejsowych postawiła w stan gotowości władze kilku państw europejskich — Francji, Włoch, Belgii, Bułgarii, Czech, Austrii, Polski, Danii i Grecji. Dotkniętych zostało ponad czternaście tras, doszło do awaryjnych lądowań, a w powietrzu pojawiły się nawet myśliwce wojskowe, które eskortowały samoloty pełne pasażerów.
Seria incydentów zapoczątkowana w poniedziałek
To ciąg dalszy zdarzeń zapoczątkowanych w poniedziałek, gdy samolot lecący z Londynu do Sofii, stolicy Bułgarii, musiał zostać przekierowany do Budapesztu. We wtorek podobne ostrzeżenia otrzymało siedem kolejnych lotów — jeden z nich, startujący z Manchesteru, wylądował w Murcji.
Wyspy Kanaryjskie również nie pozostają poza tym procederem. Zaledwie dziesięć dni temu fałszywy alarm bombowy na pokładzie samolotu linii Vueling lecącego z Barcelony zmusił do uruchomienia specjalnych procedur bezpieczeństwa na lotnisku Gran Canaria. Na razie nie ma jednak dowodów, by incydent ten był powiązany z późniejszymi zdarzeniami.
Bruksela śledzi sytuację
Unijny komisarz ds. transportu i turystyki Apostolos Tzitzikostas w oficjalnym oświadczeniu opublikowanym na platformie X zapewnia, że Bruksela uważnie monitoruje sytuację, i przyznaje, że „wciąż jest zbyt wcześnie, by wyciągać wnioski, czy zarejestrowane incydenty są ze sobą powiązane”.
Nie ma zidentyfikowanych sprawców ani formalnych oskarżeń, rośnie jednak przekonanie, że celem tych działań jest destabilizacja Europy. Luis Vicente Pérez Gil, profesor prawa na Uniwersytecie La Laguna i analityk Hiszpańskiego Instytutu Studiów Strategicznych, nie wyklucza, że mamy do czynienia z nową ofensywą wojny hybrydowej — pojęcia opisującego szarą strefę między pokojem a konfliktem zbrojnym, w której głównymi narzędziami osłabiania europejskich instytucji są zastraszanie i sabotaż.
Wojna hybrydowa i cień Moskwy
W tym kontekście analityk wskazuje na Moskwę, gdzie rosyjscy przywódcy obwiniają Stary Kontynent o to, że nie mogą osiągnąć swoich celów w Ukrainie. „Służby wywiadowcze prowadzą działania propagandowe, dezinformację, operacje wpływu, zakłócanie sygnałów, tak zwany jamming, oraz cyberataki” — wymienia Pérez Gil. Wszystkie te działania łączy jeden rys: są ukryte i trudne do przypisania. „Nie można im powiedzieć, że to oni” — podkreśla ekspert.
Zdaniem analityka, jeśli prześledzić doniesienia z ostatnich trzech–czterech lat, zbiegających się z datą wybuchu wojny w Kijowie w lutym 2022 roku, można dostrzec powtarzający się schemat ukierunkowany na przeciwdziałanie europejskiemu wsparciu dla Ukrainy. Jako przykład podaje sabotaż fabryk i magazynów dronów w Polsce oraz w krajach bałtyckich. Przywołuje też przypadek Niemiec z sierpnia 2026 roku, gdy rząd formalnie oskarżył Rosję o przeprowadzenie ataku hybrydowego z użyciem dronów wypełnionych materiałami wybuchowymi o zastosowaniu wojskowym na lotnisku w Lipsku — kluczowym punkcie strategicznym dla dostaw uzbrojenia i zaopatrzenia do Ukrainy.
Na Słowacji kilka tygodni później zatrzymano trzech podejrzanych o przygotowywanie ataku na fabrykę produkującą drony. „Ci ludzie próbowali uciec do Rosji, co oznacza, że w pewnym sensie byli osobami działającymi pod przykryciem, a być może są podstawionymi ludźmi, to znaczy wynajętymi wykonawcami lub aktywistami — a wszystko to z jasnym celem: destabilizacją Europy” — wyjaśnia analityk.
Gra na granicy progu wojny
Strategia Kremla polega na balansowaniu na granicach wojny. „Są to działania, które stopniowo eskalują, ale nie osiągają progu pozwalającego uznać je za użycie sił zbrojnych” — zaznacza Pérez Gil. Trudność w identyfikacji sprawców, w połączeniu z systematycznym wzrostem napięcia, komplikuje uruchamianie mechanizmów zbiorowej obrony — takich jak artykuł 5 Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO) czy artykuł 42.7 Traktatu o Unii Europejskiej, przewidujące wzajemną pomoc w razie zbrojnej agresji na jedno z państw członkowskich.
Jak wskazuje analityk, wyspecjalizowane instytucje na początku października naliczyły ponad 150 tego typu działań w Europie od początku 2026 roku.
Incydent na Gran Canarii wciąż bez odpowiedzi
Zaledwie dziesięć dni temu fałszywy alarm bombowy na pokładzie samolotu Vueling lecącego z Barcelony zmusił lotnisko Gran Canaria, położone w zatoce Gando, do uruchomienia specjalnych procedur bezpieczeństwa. Maszyna wylądowała bez przeszkód, jednak — podobnie jak w przypadku zdarzeń rejestrowanych w ostatnich dniach w Europie — wciąż nie ujawniono, kto stał za ostrzeżeniem.
Analityk zwraca jednak uwagę, że obecne działania koncentrują się w Europie Wschodniej, czyli w krajach będących głównym zapleczem wsparcia dla Ukrainy w konflikcie z Rosją. Aktywność Kremla w zakresie wojny hybrydowej na terenie całego kontynentu nie jest przy tym nowością — dlatego też seria alarmów bombowych w lotach rejsowych (podkreślmy: rejsowych) sprawiła, że eksperci i specjaliści od samego początku kierują wzrok ku Rosji.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
Choroba dekompresyjna na Kanarach: 252 interwencje ratowników w ciągu dekady
Śledztwo w domu seniora na Teneryfie: kamery w pokojach pensjonariuszy
Niebezpieczny manewr na Fuerteventurze: awionetka wylądowała „pod prąd”
Spokojniejsza noc Halloween na Wyspach Kanaryjskich. Jedna impreza wymknęła się spod kontroli
Kolejny podejrzany pakunek na plaży Las Canteras. Czwarty w ciągu tygodnia
Osunięcie skał: droga na Punta de Teno zamknięta
Raj z Instagrama, który zabija. Pięć ofiar w rok
Pożar na fasadzie hotelu w Las Palmas. Szybka reakcja policji
Alarm bombowy na lotnisku Gran Canaria. Pasażerowie samolotu Vueling pod nadzorem służb
