Międzynarodowy przetarg na innowacyjny transport kolejowy
Cabildo de Tenerife, za pośrednictwem spółki Metrotenerife, ogłosiło międzynarodowy przetarg na projekty wdrożenia pociągu na północy wyspy. Celem jest znalezienie alternatywy dla konwencjonalnego systemu kolejowego, która najlepiej zintegruje się z krajobrazem Teneryfy, jednocześnie przyczyniając się do zrównoważonej i wydajnej mobilności.
Wymagania i cele projektu
Planowana trasa ma przebiegać wzdłuż korytarza obecnej autostrady TF-5, nie wpływając na jej obecną i przyszłą przepustowość. Projekt musi umożliwiać transfery z tramwajami i pociągami na południe wyspy oraz utrzymywać wysoką przepustowość. Ważne jest także, aby był spójny z terytorialnym i społeczno-gospodarczym modelem wyspy, szczególnie w regionie północnym.
Szczegóły przetargu i nagrody
Termin składania wniosków upływa 31 stycznia. Konkurs jest anonimowy i ograniczony do maksymalnie 10 zgłoszeń. Przewidziano nagrodę w wysokości 450 000 euro, która zostanie rozdzielona między uczestników, oprócz dodatkowych nagród przyznawanych przez jury.
Proces wyboru i oceny projektów
Wyznaczone jury będzie odpowiedzialne za wybór najlepszych propozycji zgodnie z kryteriami operacyjnymi, finansowymi i konstrukcyjnymi. Po wyłonieniu zwycięzców, ostatnia faza przetargu obejmie przyznanie studium rentowności najlepiej umiejscowionego alternatywnego systemu kolejowego.
Koszty i finansowanie projektu
Całkowity koszt projektu dla północnej i południowej części wyspy szacuje się na 2,2 miliarda euro. Kwota ta nie obejmuje 450 000 euro przeznaczonych na obecny przetarg oraz 90 000 euro wydanych we wrześniu na odnowienie badania wpływu na środowisko. Cabildo i rząd Wysp Kanaryjskich zamierzają sfinansować projekt wspólnie z państwem, wraz z pociągiem na Gran Canaria.
Kontrowersje wokół projektu
Warto zauważyć, że w badaniu zleconym przez Cabildo Teneryfy podczas ostatniej kadencji, projekt pociągu został zdegradowany na drugie miejsce. Dokument priorytetowo potraktował inne, bardziej wydajne, szybsze i tańsze alternatywy, takie jak wdrożenie pasów BUS-VAO.
Pomimo tych wniosków, obecny zespół rządowy (CC-PP) nadal nalega na realizację projektu kolejowego, chociaż nie przedstawiono jeszcze konkretnego planu finansowania. Ta decyzja budzi kontrowersje, szczególnie w świetle rekomendacji ekspertów i rosnących wyzwań związanych z mobilnością na wyspie, która obecnie liczy prawie milion mieszkańców i turystów.
