Puerto de la Cruz: 650 miejsc w nowych parkingach podziemnych

Puerto de la Cruz zyska 650 nowych miejsc parkingowych dzięki budowie dwóch nowoczesnych garaży podziemnych. Władze tego popularnego turystycznego miasta ogłosiły w środę realizację projektu, który ma rozwiązać wieloletni problem braku wystarczającej liczby miejsc parkingowych dla mieszkańców.

Pierwszy parking w centrum miasta przy Plaza de La Constitución

Jeden z podziemnych garaży powstanie na Plaza de La Constitución – miejscu, które formalnie nie jest jeszcze placem, choć według ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego miasta pełnić ma właśnie taką funkcję. Teren położony w samym sercu Puerto de la Cruz, między ulicami Valois, Zamora i Esquivel, obecnie zajmują miejsca parkingowe na powierzchni.

Dzięki decyzji zespołu rządowego kierowanego przez burmistrza Leopoldo Afonso, nad nowym trzykondygnacyjnym parkingiem podziemnym zostanie w końcu utworzony prawdziwy plac. W ten sposób nazwa tego obszaru nabierze rzeczywistego znaczenia, a mieszkańcy zyskają nową przestrzeń publiczną.

szlaki na teneryfie przystanek rodzinka banner v1

Drugi garaż w Punta Brava niedaleko Loro Parque

Drugi parking podziemny powstanie w dzielnicy Punta Brava, w bliskim sąsiedztwie słynnego Loro Parque. Zlokalizowany zostanie na działce między Avenida Loro Parque i Calle Bencomo, gdzie obecnie również znajdują się miejsca parkingowe na powierzchni.

Projekt przewiduje wyburzenie starego budynku Hogar Santa Rita, który popadł w ruinę po pożarze. W jego miejscu powstanie nowoczesny budynek miejski, który będzie pełnić funkcję biura spraw społecznych i będzie otwarty dla lokalnych stowarzyszeń.

Poparcie władz miasta i strategiczne lokalizacje

Dokumentacja dotycząca obu projektów została zatwierdzona 11 głosami zespołu rządowego, w skład którego wchodzą przedstawiciele PP, ACP i CC. Dziesięciu radnych PSOE wstrzymało się od głosu. Nowe parkingi powstają w dwóch strategicznych punktach miasta, które – jak przyznają lokalne władze – cierpią na “znaczny deficyt miejsc parkingowych z powodu dużego napływu mieszkańców i odwiedzających”.

Model zarządzania nowymi parkingami

Pedro Campos, radny ds. finansów i zamówień publicznych, szczegółowo przedstawił sposób zarządzania nowymi 650 miejscami parkingowymi po zakończeniu prac budowlanych. Siedemdziesiąt procent miejsc będzie przeznaczonych na parking rotacyjny, dostępny dla wszystkich użytkowników. Dwadzieścia procent zostanie oferowane mieszkańcom obu stref do zakupu w cenie około 18 tysięcy euro za 38-letni okres użytkowania. Pozostałe 10 procent będzie dostępne dla osób wybierających opcję abonamentu czasowego.

Finansowanie bez środków publicznych

Model koncesji administracyjnej pozwoli Radzie Miasta na rozwój tej infrastruktury bez konieczności bezpośredniego finansowania publicznego. Prywatne firmy przejmą całkowitą odpowiedzialność za budowę, finansowanie i zarządzanie parkingami w zamian za prawo do ich długoterminowej obsługi.

Projekt obejmuje kompleksowe zagospodarowanie powierzchni obu obszarów, wraz z utworzeniem nowych placów publicznych, terenów zielonych i obiektów sportowych. W przypadku lokalizacji w Punta Brava powstanie również wspomniany budynek zaplecza socjalnego.

Część planu ochrony dziedzictwa historycznego

Realizacja parkingów podziemnych wpisuje się w Specjalny Plan Ochrony Historycznego Miejsca, który promuje stopniowe zastępowanie parkingów naziemnych rozwiązaniami podziemnymi. Ma to na celu uwolnienie przestrzeni dla mieszkańców i poprawę jakości urbanistycznej miasta. Dokumentacja projektowa zostanie wyłożona do publicznego wglądu na okres jednego miesiąca, podczas którego mieszkańcy będą mogli zapoznać się ze szczegółami planowanych inwestycji.