Planowany zakaz wjazdu autobusów do Anagi budzi kontrowersje
Stowarzyszenie profesjonalistów i firm działających na obszarach naturalnych Teneryfy (AOENTE) wyraziło w sobotę swoje zaniepokojenie planowanym zakazem wjazdu autobusów do masywu Anaga. Eksperci ostrzegają, że taka decyzja może przynieść więcej szkód niż korzyści, zwiększając liczbę prywatnych pojazdów na tym obszarze, co w konsekwencji może pogłębić problemy z mobilnością i negatywnie wpłynąć na zrównoważony rozwój regionu.
Reakcja na zapowiedź władz Teneryfy
Przedsiębiorcy zrzeszeni w AOENTE zareagowali na ogłoszenie Cabildo Teneryfy, zgodnie z którym od stycznia 2025 roku ma zostać wprowadzony zakaz wjazdu dużych autobusów turystycznych do masywu Anaga. Władze argumentują, że jest to odpowiedź na potrzeby tysięcy mieszkańców i odwiedzających ten obszar.
Stowarzyszenie wyraziło swoje zdziwienie tą decyzją i zwróciło się z prośbą o spotkanie z przewodniczącą Cabildo Teneryfy, Rosą Dávilą. Celem spotkania ma być potwierdzenie informacji, dokładne poznanie zakresu planowanych zmian oraz przedstawienie alternatywnych rozwiązań, które uwzględniałyby potrzeby zarówno mieszkańców, jak i turystów chcących poznać i cieszyć się urokami wyspy.
Turystyka jako motor gospodarczy Anagi
AOENTE podkreśliło, że turystyka stanowi główny motor gospodarczy obszarów naturalnych Teneryfy. Odpowiedzialnie zarządzany przepływ odwiedzających jest kluczowym źródłem zatrudnienia i rozwoju w regionie Anaga. Stowarzyszenie zwróciło uwagę, że autobusy turystyczne przyczyniają się do zmniejszenia liczby prywatnych pojazdów na tym obszarze, co minimalizuje negatywny wpływ na środowisko i redukuje zatłoczenie na drogach dojazdowych.
Propozycje alternatywnych rozwiązań
W odpowiedzi na planowany zakaz, AOENTE zaproponowało szereg alternatywnych środków, które mogłyby pomóc w rozwiązaniu problemu bez konieczności całkowitego eliminowania autobusów turystycznych:
1. Wprowadzenie sygnalizacji świetlnej regulującej przepływ pojazdów, aby uniknąć przeciążenia dróg.
2. Wdrożenie systemu rezerwacji lub zezwoleń dla operatorów turystycznych, co zapewniłoby równowagę między dostępem a ochroną środowiska.
3. Umożliwienie dostępu autobusów w zależności od ich pojemności i obłożenia.
4. Priorytetowe traktowanie najbardziej ekologicznych i wydajnych pojazdów.
5. Wyznaczenie specjalnych obszarów parkingowych dla autobusów.
6. W razie potrzeby, ograniczenie godzin odwiedzin w celu kontroli i uniknięcia nadmiernego obciążenia obszaru turystami.
Stowarzyszenie AOENTE ma nadzieję, że władze Teneryfy wezmą pod uwagę przedstawione propozycje i rozpoczną dialog z przedstawicielami branży turystycznej, aby wypracować rozwiązanie korzystne dla wszystkich stron – mieszkańców, turystów oraz środowiska naturalnego masywu Anaga.