Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.
Rada Ministrów Hiszpanii zatwierdziła ostatecznie Dokument Regulacji Lotniskowej (DORA III) na lata 2027-2031. To strategiczny plan, który uruchomi bezprecedensowy wolumen inwestycji wynoszący 13 miliardów euro w całej sieci infrastruktury zarządzanej przez Aenę. W podziale terytorialnym ogłoszonym przez rząd Hiszpanii Wyspy Kanaryjskie plasują się jako jeden z regionów priorytetowych, otrzymując 1,807 miliarda euro. Kwota ta zostanie rozdzielona na różnorodne działania związane z rozbudową, zrównoważonym rozwojem i poprawą jakości operacyjnej poszczególnych lotnisk archipelagu.
Skok inwestycyjny w porównaniu z poprzednim planem
Minister transportu i mobilności zrównoważonej Óscar Puente podkreślił podczas prezentacji dokumentu, że plan ten stanowi prawdziwy skok inwestycyjny. W zestawieniu z 2,250 miliarda euro przewidzianymi w DORA II (2022-2026) nowe ramy regulacyjne na poziomie wspólnotowym i państwowym podnoszą średnioroczne inwestycje regulowane do poziomu blisko 2 miliardów euro w całym kraju. Gwarantuje to, że transformacja dotrze bezpośrednio do całego terytorium oraz do kluczowej infrastruktury dla łączności i modelu turystycznego archipelagu.
Odpowiedź na rosnący ruch lotniczy
Plan inwestycyjny odpowiada potrzebie dostosowania zdolności operacyjnej obiektów na wyspach i na półwyspie do stale rosnącego ruchu lotniczego. Lotniska sieci państwowej biły kolejne rekordy, osiągając 309 milionów podróżnych w 2024 roku i 321 milionów w 2025 roku. Ponadto w sierpniu 2026 roku odnotowano nowy historyczny kamień milowy – 34,9 miliona użytkowników w ciągu zaledwie jednego miesiąca. Oficjalne prognozy zakładają, że krajowa sieć przekroczy 358 milionów pasażerów w 2031 roku.
Finansowanie bez obciążania budżetu państwa
Kluczowym aspektem podkreślanym przez ministerstwo jest fakt, że blisko 13 miliardów euro nie zostanie sfinansowane z budżetu państwa, lecz ze środków wypracowanych przez samą działalność publicznej spółki Aena. Co więcej, ramy regulacyjne gwarantują konkurencyjność sektora na wyspach, ustalając praktycznie zamrożenie taryf – średnia korekta wyniesie zaledwie trzy centy euro na pasażera rocznie przez cały okres obowiązywania planu.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
13 miliardów euro na modernizację hiszpańskich lotnisk: wielkie inwestycje na Kanarach
Kładka Padre Anchieta: mniej korków i większe bezpieczeństwo
Noc na podłodze lotniska na Lanzarote. Rodzina zapłaciła 880 funtów za hotel
Trzeci pas na autostradzie TF-5: wybrano wykonawcę, koszt inwestycji niższy o ponad 8 mln euro
Nowa linia 464 na Teneryfie. Szybciej z północy na południe
Plus Ultra wznawia loty z Teneryfy i Madrytu do Caracas
Fala powrotów z wakacji: ponad 5 tys. operacji lotniczych na Wyspach Kanaryjskich
TF-5 zamknięta na dwa tygodnie. Ważne objazdy na północy Teneryfy
Teneryfa: Ruszyły zdjęcia do międzynarodowego filmu „The Last Seder”
