Stawka jest wyższa niż opłaty
Federacja Usług Obywatelskich Komisji Robotniczych Wysp Kanaryjskich (FSC-CCOO) oraz Unia Związkowa Robotników Kanaryjskich (USO Canarias) zapowiadają, że w najbliższych dniach zwrócą się do Inspekcji Pracy i Ubezpieczeń Społecznych, jeśli nie zostaną poprawione skandaliczne warunki, w jakich pracują kierowcy transportu dyskrecjonalnego na lotnisku Tenerife Sur. Konflikt wybuchł, gdy AENA ograniczyła czas postoju na stanowiskach odbioru pasażerów do 30 minut i wprowadziła dodatkowe opłaty. W efekcie pracodawcy przenieśli kierowców na nieprzygotowany do tego plac zewnętrzny.
Porozumienie tylko pozorne
Choć w poniedziałek AENA i pracodawcy uzgodnili zawieszenie opłat do grudnia 2027 roku, związki zawodowe podkreślają, że kluczowy problem – zdrowie i bezpieczeństwo pracowników – pozostaje nierozwiązany. W trakcie ostatniego posiedzenia Prowincjonalnej Rady Sektora, na które AENA nie raczyła przybyć, technicy Kanaryjskiego Instytutu Bezpieczeństwa Pracy (ICASEL) przedstawili druzgocący raport dotyczący stanu wyznaczonego miejsca pracy.
Raport bezlitosny dla pracodawców
Dokument wskazuje na szereg rażących uchybień: brak oznakowania przejść dla pieszych i niedostateczne oświetlenie nocne, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dochodzi do tego całkowity brak podstawowych warunków higienicznych oraz nieodpowiednia temperatura otoczenia. Eksperci ICASEL stwierdzili również naruszenie ustawy o zapobieganiu ryzyku zawodowemu oraz norm minimalnych dotyczących miejsc pracy.
Związkowcy nie mają litości
Ze strony USO Canarias jej sekretarz ds. akcji związkowej, Antonio Perdomo, określił propozycję pracodawców, by przesunąć rozmowy na koniec roku po zawarciu ugody z AENA, mianem „niedopuszczalnej”. Perdomo ubolewał także nad brakiem jedności wśród pozostałych central związkowych. – Stanowczo odmawiamy zgody na to, by nasi koledzy i koleżanki spędzili choćby jeden dzień więcej w tych niezdrowych warunkach. Nie możemy biernie czekać na zaniedbania ze strony pracodawcy – skomentował stanowczo Perdomo.
Z kolei Santiago Domínguez Cabrera, koordynator ds. transportu w CCOO Canarias, podkreślił, że jakiekolwiek porozumienie finansowe między przedsiębiorstwami a zarządcą lotniska jest nieważne, jeśli narusza podstawowe prawa pracowników. – Pracodawcy proszą nas o czas, ale rozumiemy, że ze zdrowiem się nie igra i ze zdrowiem się nie negocjuje – dodał Domínguez.
Ultimatum do środy
Związkowcy deklarują, że są w stanie dać czas na techniczne przygotowanie nowej lokalizacji na rok 2027, jednak natychmiast domagają się wdrożenia tymczasowych rozwiązań. Jeśli do środy nie nastąpi realna poprawa, sprawa trafi do Inspekcji Pracy.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
Lanzarote: łódź osiadła na mieliźnie; cztery osoby zatrzymane w związku z podejrzeniem przemytu
Kolejny kuter rybacki skradziony w Afryce dotarł na Fuerteventurę
Awaryjne lądowanie easyJet na Teneryfie: bójka na pokładzie zmusiła samolot do powrotu
Playa Jardín ponownie skażona. Mimo zakazu kąpieli, plaża pozostała otwarta dla tłumów
Bójka na pokładzie easyJet: samolot zawrócił na Teneryfę
Wielka operacja przeciwko nielegalnym osiedlom na Teneryfie. Ponad 80 funkcjonariuszy w akcji
Siedem plaż na Teneryfie zamkniętych z powodu osuwisk
Groźna sytuacja nad Kanarami: dwa samoloty o włos od zderzenia
Helikopter GES ewakuował turystę na szlaku w Güigüí (Gran Canaria)
