Ambitny plan rozwoju kolei na Wyspach Kanaryjskich
Rząd Wysp Kanaryjskich wystąpił z propozycją podpisania wieloletniej umowy z rządem hiszpańskim. Celem jest zapewnienie stabilnych ram finansowania, które zagwarantują rozwój projektów kolejowych na Teneryfie i Gran Canarii. Szacunkowy koszt tych inwestycji przekracza 4 miliardy euro.
Kontrowersje wokół projektu na Teneryfie
Od samego początku projekt kolejowy na Teneryfie budził kontrowersje. Główne powody to:
– Wysoki koszt inwestycji
– Planowana trasa i jej wpływ na środowisko
– Istnienie tańszych alternatyw, lepiej ocenionych przez ekspertów ds. mobilności
We wrześniu Rada Wyspy przeznaczyła dodatkowe 90 000 euro na odnowienie badania wpływu na środowisko dla tego projektu.
Propozycja finansowania w ratach
Pomysł, aby rząd centralny sfinansował w ratach większość z prawie 5 miliardów euro, pojawił się już w czerwcu ubiegłego roku. Pablo Rodríguez, minister robót publicznych i mobilności Wysp Kanaryjskich, zasugerował wtedy rozpoczęcie prac na odcinkach o kosztach około 300-400 milionów euro. Nie wyjaśnił jednak, jakie są gwarancje dostępności finansowania dla kolejnych etapów po rozpoczęciu budowy.
Spotkanie w Madrycie: prezentacja idei porozumienia
Władze regionalne przedstawiły ideę porozumienia podczas spotkania w Madrycie. Uczestniczyli w nim:
– María Fernández, dyrektor generalna ds. transportu i mobilności rządu regionalnego
– Francisco Sánchez, zastępca dyrektora ds. planowania kolei
– Gonzalo Díaz, zastępca dyrektora ds. oceny i regulacji
– Alberto López, szef obszaru regulacji
María Fernández podkreśliła, że Wyspy Kanaryjskie przyszły na spotkanie z „odrobioną pracą domową”. Analizy prawne obu rad wykazały, że podpisanie umowy, podobnej do umowy drogowej, jest najlepszym narzędziem prawnym i finansowym.
Opinie przedstawicieli lokalnych władz
W spotkaniu uczestniczyli również:
– Eulalia García, radna ds. mobilności z Kabildo Teneryfy
– Teodoro Sosa, radny ds. zrównoważonej mobilności z Kabildo Gran Canarii
Eulalia García wyraziła nadzieję na szybkie podpisanie umowy, podkreślając duże zapotrzebowanie na te projekty i ich potencjał w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności.
Teodoro Sosa zaznaczył, że rady Gran Canarii i Teneryfy, wraz z rządem Wysp Kanaryjskich, wyznaczyły mapę drogową obejmującą porozumienie, które ma sprawić, że pociągi będą opłacalne ekonomicznie przez następne 10 lat.
Argumenty za projektami kolejowymi
Przedstawiciele trzech administracji argumentowali, że:
– Badania społeczno-ekonomiczne projektów kolejowych na wyspach są dojrzałe i ekonomicznie opłacalne
– Komitet techniczny zatwierdził już to narzędzie jako najlepsze rozwiązanie
Kolejne kroki
María Fernández podsumowała, że po tym spotkaniu udało się odblokować zwołanie politycznego okrągłego stołu. Kolejnym krokiem będzie spotkanie z ministerstwem w celu określenia planu działania i ram czasowych.
Choć formuła finansowania 5 miliardów euro nie jest jeszcze jasna, minister robót publicznych stwierdził w czerwcu, że budowa pociągów rozpocznie się przed końcem tej kadencji.
