Opracowanie przy pomocy sztucznej inteligencji na podstawie informacji hiszpańskojęzycznych. Źródło pod artykułem.
Przełomowa decyzja przewoźnika
Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air ogłosiły w środę przełomową decyzję dotyczącą swojej ekspansji w Hiszpanii. Przewoźnik zdecydowanie przyspiesza otwarcie bazy na lotnisku w Santiago de Compostela – zamiast planowanego lutego 2027 roku, pierwsze loty wystartują już 17 grudnia bieżącego roku. Co więcej, nowa siatka połączeń obejmie między innymi atrakcyjne trasy na Wyspy Kanaryjskie, w tym na Teneryfę.
W opublikowanym w środę komunikacie Wizz Air potwierdził, że galicyjska baza wystartuje z dwiema trasami międzynarodowymi i pięcioma krajowymi. Wszystkie operacje będą obsługiwane przez nowoczesne samoloty Airbus A320 i A321neo. Decyzja ta zapada dokładnie rok po tym, jak z tego lotniska wycofał się inny tani przewoźnik – Ryanair, argumentując swoją decyzję zbyt wysokimi opłatami pobieranymi przez Aenę, hiszpańskiego zarządcę infrastruktury lotniczej.
Nowe trasy z Madrytu, Barcelony i Walencji
Wizz Air nie poprzestaje jednak na Galicji. Linie ogłosiły również uruchomienie zupełnie nowych połączeń z trzech największych hiszpańskich miast do Rumunii i Mołdawii. Wszystkie nowe trasy będą operować przez cały rok, co stanowi istotne wzmocnienie siatki połączeń przewoźnika na Półwyspie Iberyjskim.
Szczegóły nowych tras prezentują się następująco: Barcelona zyska połączenie z Brasovem w Rumunii, które wystartuje 18 grudnia z częstotliwością dwóch lotów tygodniowo. Z Madrytu również polecimy do Brasovu – pierwszy lot zaplanowano na 20 grudnia, również z dwiema cotygodniowymi rotacjami. Z kolei Walencja zostanie połączona ze stolicą Mołdawii – Kiszyniowem – z imponującą częstotliwością trzech lotów w tygodniu.
Kanaryjskie kierunki z Santiago de Compostela
Kluczową informacją dla miłośników Wysp Kanaryjskich jest rozkład lotów z nowej bazy w Santiago de Compostela-Rosalía de Castro. Na lotnisku tym Wizz Air będzie stacjonować z jednym samolotem na stałe, co gwarantuje stabilność i regularność połączeń. Z Galicji przewoźnik zaoferuje bezpośrednie loty na trzy kanaryjskie wyspy: Teneryfę Północną, Gran Canarię oraz Fuerteventurę.
Oprócz kierunków kanaryjskich, z Santiago de Compostela polecimy również do Malagi i Saragossy. Na tym jednak nie koniec – baza będzie obsługiwać dwie nowe trasy międzynarodowe: do rzymskiego lotniska Fiumicino oraz warszawskiego Modlina. Co istotne, baza w Santiago de Compostela dołącza do istniejących już baz w Walencji i Madrycie, które Wizz Air ogłosił w lipcu tego roku.
Ryanair kontra Aena – konflikt trwa
Decyzja Wizz Air o ekspansji w Galicji stanowi wyraźny kontrast z polityką Ryanaira, który w sezonie zimowym 2025-2026 zamknął swoją bazę w Santiago de Compostela. Irlandzki przewoźnik zawiesił wówczas również loty na Teneryfę Północną oraz do Vigo, co przełożyło się na redukcję o milion miejsc. Mimo zamknięcia bazy, Ryanair nadal operuje część połączeń do stolicy Galicji.
To nie pierwsza tak drastyczna decyzja irlandzkich linii. Już latem 2025 roku Ryanair ogłosił zakończenie operacji w Valladolid i Jerez, co według danych przewoźnika oznaczało utratę 800 tysięcy miejsc. W bieżącym sezonie letnim 2026 doszło do kolejnych cięć – zamknięto operacje w Asturii oraz zmniejszono liczbę miejsc o dodatkowe 1,2 miliona.
Ryanair od dawna ostro krytykuje politykę taryfową hiszpańskiego zarządcy lotnisk Aena. Przewoźnik domaga się zdecydowanej obniżki opłat lotniskowych, szczególnie w przypadku regionalnych portów lotniczych. Jego zdaniem obecne ulgi stosowane przez Aenę w mniejszych ośrodkach są niewystarczające, a wysokie koszty operacyjne zmuszają linię do ograniczania działalności w Hiszpanii.
Nowa strategia Wizz Air pokazuje jednak, że hiszpański rynek lotniczy wciąż ma ogromny potencjał wzrostu. Przyspieszenie otwarcia bazy w Santiago de Compostela oraz rozbudowa siatki połączeń na Wyspy Kanaryjskie to wyraźny sygnał, że węgierski przewoźnik zamierza skutecznie wypełnić lukę pozostawioną przez Ryanaira i przejąć część jego pasażerów. Dla mieszkańców Wysp Kanaryjskich i turystów pragnących je odwiedzić to z pewnością dobra wiadomość – większa konkurencja na trasach zazwyczaj przekłada się bowiem na korzystniejsze ceny biletów i lepszą jakość usług.
Najświeższe wieści z Wysp Kanaryjskich
Codzienne newsy, alerty pogodowe i praktyczne informacje – prosto z wysp, po polsku. Mieszkamy tu i wiemy co się dzieje, zanim trafi do mediów. Wszystko publikujemy na naszym kanale WhatsApp – bez pośredników, bez algorytmu.
La Orotava: Wynajem mieszkania pochłania średnio 42 proc. dochodów
La Laguna pionierem w kontroli mieszkań wakacyjnych: 92,7% obiektów działa bez zezwoleń
Brazylijskie mięso znika z kanaryjskich sklepów. Czy czekają nas podwyżki?
Rynek nieruchomości w La Orotava pod lupą: ceny szybują, podaż nie nadąża
Izraelskie ziemniaki zalewają Wyspy Kanaryjskie. Lokalne rolnictwo w odwrocie
Kanary tracą turystów, ale zarabiają więcej. Rekordowe 11,8 mld euro przychodów
Spór o port w Mogán: Gmina nie ma prawa do przedłużenia koncesji
Animacja na Wyspach Kanaryjskich: branża, która napędza gospodarkę
Powrót kultowej marki Celgán na Wyspy Kanaryjskie
